RSV4 Factory APRC SE : quand la championne se barde d'électronique

bien sur Didmv, sauf que eux, ils sont en course. Pour le motard moyen, y'a juste à ralentir un peu et arriver 2 minutes plus tard

Juste une précision : c'est un V4 pas un bi. Sinon, j'avais pas remarquer la finesse du carénage : ça doit être une des sportives qui dévoile le plus son moteur. Coquine va !

l'antipatinage sous la pluie,y'a quand meme une meilleure solution,c'est de ne pas tourner la poignée comme un demeuré. Mais bon, comparer cette rsv4 edition speciale avec une "vulgaire" kawa...

je pense qu'elle est plutot jolie mais que tout ces appareils electro serviront bien aux pasionnes de piste mais sur la route? peut etre l'anti patinage en cas de pluie sinon le reste ? et de plus a ce tarif la vaut peut etre mieux voir du cote de la nouvelle kawa

bon je comprends que l'on ne peut pas être fan de biaggi( moi si). mais bon force est de reconnaître qu'ils ont sorti un engin pour aller directement sur la piste et à un tarif pas si extravagant. maintenant l'utilité pour la route faudra attendre les essais pour voir la pertinence de tous cela. mais même si efficace( et à quoi bon) ça fera très cher la pâle copie de celle à max.

Effectivement pas fan de ce colori...bof bof...et le nouveau pot plus léger...mais plus laid aussi...

Pis bon la déco Biaggi, merci bien !

ils auraient du trouver un nom encore plus long. honda et sa cbr rr sont battus!