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2008-2016
Paris, le 4 septembre 2019

Pourquoi la RC8, première Superbike KTM, n'a pas rencontré le succès escompté ?

Pourquoi la RC8, première Superbike KTM, n'a pas rencontré le succès escompté ?

KTM rend hommage à la RC8, sa moto sportive à gros V-Twin produite de 2008 à 2016 mais qui n'a pas connu les succès commerciaux et sportifs escomptés. Pourquoi ? La firme de Mattighofen revient sur la carrière de la première - et dernière ? - Superbike autrichienne. Explications.

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Commentaires

Lire les 8 commentaires lecteur sur cet article
curtis_lew, le 6 septembre 2019 à 23h54
Bestof: 
1
Très bel article d'histoire motocycliste, du journalisme bien écrit qui informe le lecteur. J'aimais bien la Katoche orange moi, un poil chère, pour une vraie bike. Une moto pour designer de moto, peut-être, je me souviens que vers 2008 encore on pouvait relativement envisager de sauter le pas, de passer d'une MZ 1000 bicylindre face à la route à cette bécane, le moment et l'argent venus. Aujourd'hui on regarde les constructeurs se tirer la bourre sur des modèles électriques pour tous, de 19,000 à 25,000 € au catalogue. Motostalgia...

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