Nouvelle Kawasaki ER-6 2012 et nouveau ZZR-1400 !

Pour fêter - et réussir ! - la rentrée, les Verts ont décidé de revoir leur grille tarifaire. On s'aperçoit par exemple que la Z750 noire et blanche de cette année (2011) se dégote à 7199 € tandis que la version verte, 200 euros moins chère, passe sous la barre des 7000 € ! Dans les deux cas, l'ajout de l'ABS coûtera 500 euros aux clients prudents.

Le millésime 2012 du bestseller français est d'ores et déjà dispo dans les concessions Kawasaki. Son tarif est fixé à 7 799 € et la version ABS à 8 399 €. Trois coloris sont proposés : le noir "Metallic Spark", le vert "Candy Lime" et le blanc "Pearl Stardust" (lire également MNC du 20 septembre 2011 : nouveaux coloris pour les Kawasaki Z750 et Z1000 2012).

La Z750R modèle 2011 est également moins chère peinte en vert qu'en noir mat à 7 999 € contre 8 599 € (tarif initial conservé pour la noire donc). Kawasaki prévient à cette occasion que la Z750R millésime 2012 sera déclinée en deux coloris : le noir "Metallic Spark" et le vert "Candy Lime".

Une nouvelle ER-6 pour 2012 !

La disponibilité des Z750 standard et Z750 R 2012 nous permet donc de révéler que le "nouveau roadster" à l'essai sur Moto-Net.Com mi-octobre sera bien une nouvelle version de l'ER-6, dont les tarifs 2012 n'ont pas été révélés.

Les "futures anciennes ER-6n" voient d'ailleurs leurs tarifs baisser de 200 euros par rapport au début de l'été : comptez 5699 € sans ABS et 6299 € avec. Les prix des versions carénées en revanche ne bougent pas : 5999 sans ABS et 6499 € avec.

Les Z1000 de 2011 bénéficient de jolies promotions également : - 500 €, avec ou sans l'ABS. Les modèles 2012 s'affichent à 11 499 € sans ABS et 12 099 € avec. Ils sont dispos dès maintenant en noir "Metallic Sport", mais aussi dans un coloris "spécial Moto-Net.Com" - pourrait se vanter le Journal moto du Net ! - : noir "Metallic Spark" et orange "Candy Burnt" !

Pas de réduction de prix en revanche sur le Z1000SX et on comprend Kawasaki, dans la mesure où la version routière du gros Zed se vend extrêmement bien en France (aussi bien que la version non carénée) ! Nul besoin donc d'accorder des ristournes sur ce modèle à succès...

La "vraie" routière des Verts, la 1400GTR, passe en cette rentrée 2011 de 17 499 € à 15 999 €. Et pour ce prix, vous bénéficierez toujours de l'ABS, de l'antipatinage, de la bulle électrique et des sacoches de 35 litres livrées de série !

Enfin pour tailler la route "différemment", notez que la VN1700 Voyager Custom ABS subit une baisse de 1000 € (soit 16 599 €), tandis que la Versys - actuellement en route pour la Mongolie sur Moto-Net.Com - voit ses tarifs fondre de 800 euros à 6799 € sans ABS et 7399 € avec.

Un nouveau ZZR-1400... de 1440 cc !

Côté sportives enfin, la ZX-6R perd 1000 euros pour se caler sous la barre des 11000 € et le ZZR 1400 noir descend sous celle des 14000 € (oui, 13 999 €)... tandis que le modèle peint en vert demeure affiché à 14 899 €.

Le "Very Big" ZZR est d'ailleurs la seconde Kawa à faire parler d'elle en ce moment, puisqu'une vidéo publiée sur la très officielle chaine Kawasaki TV de Youtube annonce l'arrivée en 2012 d'un nouveau "phénomène" nommé ZX-14R aux Etats-Unis... mais bien ZZR 1400 en Europe !

D'autres vidéos tout aussi officielles - mais sur d'autres chaînes - mettent en scène un curieux rayon vert déboulant en ville et à la campagne, tandis qu'une troisième évoque une course de piston augmentée de 4 mm : 65 au lieu des 61 mm actuels.

L'alésage de 84 mm étant conservé, le ZZR "1400" cuberait non plus 1352 mais 1440 cc. En version libre, il dépasserait ainsi - allégrement ? - les 200 chevaux que l'ancien modèle atteint tout juste avec le système Ram Air.

Les ER-6, ZZR "1440" et autres nouveautés Kawasaki 2012 nous donnent rendez-vous le 10 octobre 2012 : restez connectés sur Moto-Net.com !