Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 13 septembre 2014

MotoGP Misano - QP : première pole pour Lorenzo et Yamaha

MotoGP Misano - QP : première pole pour Lorenzo et Yamaha

Jorge Lorenzo décroche, au terme d'une baston fabuleuse sous le soleil de Misano, sa première pole position de la saison MotoGP 2014 lors des qualifications du Grand Prix de San Marin. Le Majorquin met fin à la domination des RC213V (12 pole Honda sur 13 qualifs disputées depuis le  Qatar !) et s'élancera demain en tête de la première ligne pour…

Imprimer

Jorge Lorenzo décroche, au terme d'une baston fabuleuse sous le soleil de Misano, sa première pole position de la saison MotoGP 2014 lors des qualifications du Grand Prix de San Marin. Le Majorquin met fin à la domination des RC213V (12 pole Honda sur 13 qualifs disputées depuis le Qatar !) et s'élancera demain en tête de la première ligne pour la première fois depuis le GP du Japon 2013.

Chronométré en 1'33.238 dès son sixième tour, Lorenzo est suivi de - très - près par Andrea Iannone (+0.051 sec) sur sa Ducati équipée du pneu tendre Open et par son coéquipier Valentino Rossi, longtemps en lice pour la pole. De très bon augure à domicile pour le Docteur, qui partira de la première ligne pour la première fois depuis... 14 courses (3ème lors du GP d'Australie 2013).

Lui aussi en mesure de briguer la pole dans les derniers instants, Marc Marquez échoue finalement au pied de la première ligne - pour la première fois cette saison ! - et signe le quatrième temps à 0,122 sec du poleman. Un écart minime qui annonce une potentielle belle bagarre demain en course d'autant que Dani Pedrosa, 5ème à 0,180 sec, sera très certainement en mesure de se mêler à la lutte pour la victoire.

Sixième, Andrea Dovizioso n'est pas passé loin lui non plus de signer le meilleur temps, mais une sortie de courbe un peu large dans son dernier tour canon le relègue à deux dixièmes du temps de référence. Mike di Meglio s'élancera quant à lui de la 22ème position.

Moto 2 : Kallio continue à mettre Rabat sous pression

Mika Kallio remporte la pole position à Misano en catégorie Moto2, pour seulement 0,067 sec d'avance sur son coéquipier et leader du championnat, Esteve Rabat. Les deux pilotes du team Marc VDS précèdent Thomas Lüthi, Maverick Vinales, Dominique Aegerter et Johann Zarco. Louis Rossi échoue à une lointaine 21ème place, cinq positions devant Florian Marino, wild card dans le team NGM Forwards.

Moto 3 : et de sept pour le patron Miller

Jack Miller s'est offert sa septième pole positon lors des qualifications Moto3 du Grand Prix de San Marin. Sous un ciel bleu éclatant, l'Australien a dominé Nikklas Ajo et Alex Rins. Victime d'une chute, Alex Marquez s'assure néanmoins la 4ème place sur la grille.

Relégué à presque 1,5 sec de la pole, Alexis Masbou est totalement passé à côté de la séance et partira 24ème, trois positions devant Jules Danilo. L'Australien Remy Gardner, fils de l'ancien champion du monde 500cc Wayne Gardner aligné en wild card par le team Kiefer, s'est qualifié en 33ème position à 3,290 sec de la pole.

Grille de départ MotoGP du Grand Prix de San Marin 2014

  1. Jorge LORENZO Yamaha 1'33.238 
  2. Andrea IANNONE Ducati 1'33.289 0.051 / 0.051
  3. Valentino ROSSI Yamaha 1'33.302 0.064 / 0.013
  4. Marc MARQUEZ Honda 1'33.360 0.122 / 0.058
  5. Dani PEDROSA Honda 1'33.418 0.180 / 0.058
  6. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'33.439 0.201 / 0.021
  7. Pol ESPARGARO Yamaha 1'33.557 0.319 / 0.118
  8. Aleix ESPARGARO Forward Yamaha 1'33.713 0.475 / 0.156
  9. Bradley SMITH Yamaha 1'33.761 0.523 / 0.048
  10. Stefan BRADL Honda 1'33.995 0.757 / 0.234
  11. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'34.283 1.045 / 0.288
  12. Alvaro BAUTISTA Honda 1'34.640 1.402 / 0.357
  13. Cal CRUTCHLOW Ducati 1'34.495 0.319 / 0.118
  14. Scott REDDING Honda 1'34.919 0.743 / 0.424
  15. Hiroshi AOYAMA Honda 1'34.966 0.790 / 0.047
  16. Leon CAMIER Honda 1'35.275 1.099 / 0.309
  17. Karel ABRAHAM Honda 1'35.292 1.116 / 0.017
  18. Michael LAVERTY PBM 1'35.589 1.413 / 0.297
  19. Alex DE ANGELIS Forward Yamaha 1'35.679 1.503 / 0.090
  20. Broc PARKES PBM 1'36.317 2.141 / 0.638
  21. Hector BARBERA Avintia 1'36.689 2.513 / 0.372
  22. Mike DI MEGLIO Avintia 1'42.497 8.321 / 5.808
  23. Danilo PETRUCCI ART
  • Conditions de piste: Dry|   Air: 24º| Humidité: 55%|   Sol: 36º

Dimanche 14 septembre

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Top 4 historique pour Aprilia au Grand Prix MotoGP d'Indonésie 2026

Bezzecchi auteur de la 300ème victoire italienne en catégorie reine des Grand Prix moto, Fernandez 2ème malgré un doigt cassé, Martin (3ème) qui reprend la tête du championnat à Marquez (6ème) et Ai Ogura qui anime, un peu, la course… Ce GP d'Indonésie 2026 restera dans les annales pour l'outrageuse domination d'Aprilia, moins dans les mémoires. MNC note les chutes du vainqueur 2025 Aldeguer et de Bagnaia, les 9ème et 13ème places de Quartararo et Zarco.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...