Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 18 mars 2015

Moto GP : les rivaux de Ducati saluent les progrès de la GP15

Moto GP : les rivaux de Ducati saluent les progrès de la GP15

Dominateur lors des derniers essais d'intersaison au Qatar - écourtés d'une journée à cause de la pluie -, Ducati a fait forte impression avec son nouveau prototype GP15. Au point de s'attirer les compliments des dirigeants Honda et Yamaha, officiellement ravis de compter un rival supplémentaire en 2015...

Imprimer

Dominateur lors des derniers essais d'intersaison au Qatar - écourtés d'une journée à cause de la pluie -, Ducati a fait forte impression avec son nouveau prototype GP15. Au point de s'attirer les compliments des dirigeants Honda et Yamaha, officiellement ravis de compter un rival supplémentaire en 2015...

Pour Yamaha, "Ducati a vraiment bien travaillé"

Même si ces ultimes tests à Losail ont été amputés de leur dernière journée en raison des conditions météo, tout le paddock s'est dit impressionné - voire inquiet - par les performances de la Desmosedici GP15, la dernière version du prototype de Bologne. 

Test pneus : Michelin fait le plein de Losail

Michelin, futur manufacturier unique du MotoGP à partir de 2016, a poursuivi au Qatar son intensif travail de développement de ses nouveaux pneus en 17 pouces (16,5 pour les actuels Bridgestone).

Le lendemain des tests MotoGP, les pilotes d'essais Hiroshi Aoyama (Honda) et Michele Pirro (Ducati) ont pu tester une nouvelle gamme de pneus slicks, conçue par le Bibendum grâce aux précieuses directives données par les pilotes en marge du précédent test à Sepang.

Trois solutions avant et deux arrière ont été mises à disposition des essayeurs, qui n'ont hélas pas profité d'excellentes conditions suite à la pluie tombée la veille.

Michelin réalisera en 2015 un total de 12 tests, en travaillant avec les pilotes d'essais des constructeurs mais aussi avec leurs représentants officiels à certaines dates

A priori plus facile et mieux équilibrée, la moto conçue par Luigi Dall'Igna a fait parler la poudre au Qatar : Dovizioso a terminé la deuxième journée essais en 1'54.907, à seulement 4 dixièmes de la pole de Marquez en 2014 !

Selon Ducati - qui bénéficie comme Suzuki d'aménagements réglementaires "Factory/Open" -, cette performance a en outre été réalisée en pneus durs. Ces avantages lui donnent en effet accès aux pneus extra-tendres Open, à un réservoir de 24 litres (20 pour les Factory) et à un développement moteur illimité. 

Autant d'avantages que le constructeur italien perdra progressivement si ses motos renouent effectivement avec la gagne en 2015 (plus d'accès au slick Open après trois victoires sur le sec et réservoir réduit à 22,5 litres après trois troisièmes places sur le sec, notamment). Un point important à prendre en compte avant de s'inquiéter outre mesure des performances de Ducati, comme l'a fort justement rappelé le champion en titre Marc Marquez...

Quant aux dirigeants des teams Honda et Yamaha, ils accueillent plutôt sportivement la belle progression des Rouges, chacun appréciant officiellement ce retour aux affaires perçu comme bon pour le spectacle. 

"Ils ont impressionné tout le monde parce qu’ils ont été rapides mais ils ont aussi été très réguliers. Je trouve qu’ils ont vraiment bien travaillé", analyse Massimo Meregalli, directeur du team officiel Yamaha.

"Hier (samedi, NDLR), il y avait dix pilotes en moins d’une seconde et je pense qu’en termes de spectacle, nous pourrions avoir un beau championnat cette année", poursuit le dirigeant italien dont les deux pilotes vedettes, Jorge Lorenzo et Valentino Rossi, terminent tout de même à respectivement 0,593 sec et 0,674 sec de Dovizioso...

Livio Suppo, directeur du team Repsol Honda, note lui aussi que "la GP15 semble très bien fonctionner". L'ancien manager chez Ducati relève aussi les progrès de la Suzuki GSX-RR et souligne que sans les aménagements réglementaires, ni le blason d'Hamamatsu ni celui de Bologne n'auraient rejoint aussi vite le niveau des Factory.

"Suzuki ne s’en sort pas mal non plus et les règles qui permettent aux teams qui sont un peu derrière d’avoir un avantage semblent bien marcher", estime l'italien, néanmoins satisfait de constater que son pilote phare, Marc Marquez, a été le seul à contester la suprématie Ducati en terminant à 0,184 sec de Dovizioso.

Sportivement, Livio Suppo estime néanmoins qu'avoir plus de teams au plus haut niveau sera "bon pour le sport", mais pense qu'il est "encore trop tôt" pour dire si Ducati sera bel et bien un candidat pour le titre.

Dovizioso : "Je suis convaincu que nous aurons notre mot à dire"

Mais laissons le mot de la fin au principal intéressé, Andrea Dovizioso, qui savoure pleinement sa place de leader à moins de 15 jours de l'ouverture de la saison 2015 au Qatar !

"Les temps doivent être interprétés, je le répète toujours", souligne Dovi, conscient que l'annulation de la dernière journée d'essais l'a favorisé dans la mesure où des rivaux comme Marquez, Lorenzo, Pedrosa ou Rossi auraient probablement abaissé leurs chronos une fois leur programme de tests achevé.

"Mais cette fois, je suis beaucoup plus optimiste que par le passé. L'an dernier, je savais que quelques bons chronos lors des essais ne reflétaient pas la réalité, maintenant c’est différent. Je ne sais pas s’ils sont complètement réels car seuls les week-ends de course nous le diront", poursuit le n°4.

"Je suis content que les autres gardent un oeil sur nous, mais je connais mes adversaires et je sais ce qu’ils sont capables de faire ! Marquez était le plus rapide et Lorenzo l’était aussi, Valentino semble un cran en retrait mais lors de la course il sera là. Et puis il y a Pedrosa et Iannone. Il faut attendre, nous n’effectuons pas tous le même travail lors des tests. Nous partons pour nous battre, je sais que ça ne sera pas facile, mais je suis également convaincu que nous pouvons avoir notre mot à dire !"

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
    Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
    Trail 2 commentaires
    Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
    Routière 1 commentaire
    Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Résultats du MotoGP d'Aragon 2025 : Marc et Alex Marquez, Bagnaia

C'était écrit : après avoir battu sa pole record et ses adversaires au Sprint samedi, Marc Marquez a explosé le record du tour en course et ses rivaux ce dimanche au Grand Prix d'Aragon. Le leader du championnat MotoGP est néanmoins marquez… pardon marqué par son frère Alex et son coéquipier Pecco Bagnaia. Et nos pilotes français alors ? Chut(es).
    Aragon 6 commentaires
    Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
    Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
    Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
    Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
    Guides pratiques 4 commentaires

    Calendrier MotoGP 2025

    Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

    GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
    GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
    GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
    GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
    GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
    GP de France moto 11 mai : GP de France
    GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
    GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
    GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
    GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
    GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
    GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
    GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
    GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
    GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
    GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
    GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
    GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
    GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
    GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
    GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
    GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

    SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

    • En savoir plus...