Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 juin 2016

Marquez et Pedrosa préparent le GP d'Autriche Moto GP sur la Honda RC213V-S

Marquez et Pedrosa préparent le GP d'Autriche Moto GP sur la Honda RC213V-S

Le leader du championnat du monde MotoGP Marc Marquez (Honda-Repsol) et son coéquipier Dani Pedrosa ont profité d'un événement promotionnel en Autriche pour faire quelques tours de roue sur le nouveau circuit du Red Bull Ring, théâtre du Grand Prix d'Autriche le 14 août prochain , au guidon de la réplica de leur moto de Grands Prix : la RC213V-S…

Imprimer

Le leader du championnat du monde MotoGP Marc Marquez (Honda-Repsol) et son coéquipier Dani Pedrosa ont profité d'un événement promotionnel en Autriche pour faire quelques tours de roue sur le nouveau circuit du Red Bull Ring, théâtre du Grand Prix d'Autriche le 14 août prochain, au guidon de la réplica de leur moto de Grands Prix : la RC213V-S (lire notre Présentation détaillée de la RCV213-S).

Si la "MotoGP de route Honda" n'égale évidemment pas le niveau de performances extrêmes des motos de course habituelles de Marquez et Pedrosa, ses 215 ch pour seulement 160 kg (avec le kit piste optionnel) ainsi que sa partie cycle calquée sur les RCV Open de la saison 2014 la rendent malgré tout intéressante pour cette session d'essais privés.

Marquez ne s'est d'ailleurs pas privé de faire savoir qu'il avait pris "beaucoup de plaisir" à découvrir le Red Bull Ring sur la RCV213-S. Cette moto de microscopique série (200 exemplaires !) est la plus chère jamais produite par Honda : 201 000 € dans sa configuration Racing (non homologuée sur route), une option à 13 000 € évidemment installée sur les motos testées par les pilotes Honda-Repsol.

Trois Honda RC213V-S roulent en France !

Selon nos informations, sur les quelque 200 RC213V-S construites par Honda, seulement trois ont été vendues en France - à 188 000 € minimum pièce ! -, dont deux à la même personne. Ce client passionné - et certainement plutôt aisé – souhaite en utiliser une sur route et l'autre sur circuit.

Aucun projet sportif n'est par ailleurs prévu en France avec la RC213V-S, comme par exemple un engagement ponctuel en Endurance, nous a par ailleurs expliqué le directeur général de Honda France.

Rappelons qu'un concessionnaire britannique vient d'aligner à titre privé une Honda RC213V-S au Tourist Trophy, avec un certain succès puisqu'elle termine 5ème de la Senior TT aux mains expertes de Bruce Anstey.

Les photos de Marquez plein angle et coude par terre semblent corroborer ses impressions positives, tandis que Pedrosa a de son côté salué la qualité des infractructures.  

Grâce à cettte séance exceptionnelle, Marc Marquez - qui avait déjà brièvement tourné sur le tracé autrichien l'an passé avec Red Bull - et Dani Pedrosa prennent un peu d'avance dans la reconnaissance de ce circuit inédit, par ailleurs récemment ressurfacé.

Les adversaires des pilotes Honda devront de leur côté attendre fin juillet pour y poser leurs premiers repères dans le cadre de deux journées d'essais officielles... Avantage HRC, donc !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Imbattable en Supersport, Dunlop double la mise pour Ducati au TT

Retardée par la capricieuse météo en Mer d'Irlande, la course de Supersport a bien duré quatre tours comme prévu… et a bien sûr été remportée par Michael Dunlop comme attendu ! Le n°6 nord-irlandais inscrit sa 32ème victoire au TT et poursuit sa série de victoires dans ''sa'' catégorie SSP, offrant aussi un second succès à Ducati, après 30 ans de disette.
Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...