Marco Bezzecchi lance le GP des Pays-Bas 2026

  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#DUTCHGP FP1
Paris, le 26 juin 2026

Marco Bezzecchi lance le GP des Pays-Bas 2026

Le leader du championnat, Marco Bezzecchi, rebondit positivement après son exclusion de la course précédente en République tchèque : l'officiel Aprilia démarre le GP des Pays-Bas avec le meilleur chrono devant son futur coéquipier, Francesco Bagnaia.

Imprimer

28°C dans l'air et 37°C au sol ce vendredi matin pour les essais libres 1 MotoGP du Grand Prix des Pays-Bas à Assen. Des températures déjà élevées, qui doivent encore augmenter tout au long du week-end. Cette dixième course de la saison marque par ailleurs l'interdiction des variateurs d'assiette à l'avant (holeshot device) suite à la chute de Johann Zarco en Catalogne. 

La meilleure référence de cette séance revient à Marco Bezzecchi, en quête de rédemption suite à son désastreux week-end précédent durant lequel il a giflé un commissaire de piste… L'italien devance Pecco Bagnaia, qui vient d'officialiser son contrat dans le team officiel Aprilia pour une durée de quatre ans (2027 à 2030).

Jorge Martin - attendu chez Yamaha - est en embuscade sur la deuxième RS-GP d'usine devant Fabio di Giannantonio et Ai Ogura. Marc Marquez, victime d'une petite chute, n'apparaît qu'à 10ème position devant son futur coéquipier Pedro Acosta. Fabio Quartararo est 20ème et avant-dernier pilote Yamaha.

Résultats des essais libres 1 MotoGP du GP des Pasy-Bas 2026

Pos. pilote Team Écart premier / précédent temps
1 72M. Bezzecchi Aprilia Racing   01:32.311
2 63F. Bagnaia Ducati Lenovo Team +0.098 / +0.098 01:32.409
3 89J. Martin Aprilia Racing +0.144 / +0.046 01:32.455
4 49F. Di Giannantonio Pertamina Enduro VR46 Racing Team +0.160 / +0.016 01:32.471
5 79A. Ogura SuperFile Trackhouse MotoGP Team +0.164 / +0.004 01:32.475
6 25R. Fernandez SuperFile Trackhouse MotoGP Team +0.205 / +0.041 01:32.516
7 36J. Mir Honda HRC Castrol +0.240 / +0.035 01:32.551
8 54F. Aldeguer BK8 Gresini Racing MotoGP +0.347 / +0.107 01:32.658
9 12M. Viñales Red Bull KTM Tech3 +0.356 / +0.009 01:32.667
10 93M. Marquez Ducati Lenovo Team +0.446 / +0.090 01:32.757
11 37P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing +0.454 / +0.008 01:32.765
12 11D. Moreira Pro Honda LCR +0.539 / +0.085 01:32.850
13 73A. Marquez BK8 Gresini Racing MotoGP +0.639 / +0.100 01:32.950
14 21F. Morbidelli Pertamina Enduro VR46 Racing Team +0.670 / +0.031 01:32.981
15 23E. Bastianini Red Bull KTM Tech3 +0.765 / +0.095 01:33.076
16 43J. Miller Prima Pramac Yamaha MotoGP +0.790 / +0.025 01:33.101
17 42A. Rins Monster Energy Yamaha MotoGP Team +0.823 / +0.033 01:33.134
18 10L. Marini Honda HRC Castrol +0.956 / +0.133 01:33.267
19 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing +0.957 / +0.001 01:33.268
20 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Team +0.985 / +0.028 01:33.296
21 7T. Razgatlioglu Prima Pramac Yamaha MotoGP +1.204 / +0.219 01:33.515
22 47A. Fernandez Yamaha Factory Racing +1.688 / +0.484 01:33.999
23 35C. Crutchlow Castrol Honda LCR +2.350 / +0.662 01:34.661

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Freins de Fireblade, lifting et nouvel écran pour la Honda CBR600RR 2027

Revenue au catalogue de Honda France en 2024, la CBR600RR passe au millésime 2027 en s'offrant les étriers radiaux de la CBR1000RR-R Fireblade, un spoiler avant intégré et un écran TFT de 5 pouces. Son 4-cylindres de 121 ch ne change pas, mais trois kits HRC Race complètent l’offre de la Supersport de Tokyo.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Toprak Razgatlioglu ne finit pas sa première saison MotoGP

Toprak Razgatlioglu est contraint de tirer un trait sur les cinq derniers Grands Prix MotoGP 2026 pour soigner son épaule blessée en Indonésie. Une fin de saison frustrante, à l'image de la première campagne parmi l'élite du débutant turc.
Casey Stoner opposé au retrait de "son" circuit de Phillip Island

Casey Stoner s'élève contre le choix de remplacer le circuit de Phillip Island par la piste urbaine d'Adélaïde à partir du Grand Prix d'Australie 2027. Retirer le plus populaire des tracés de la programmation est une erreur, répète le double champion du monde MotoGP.
La Honda CBR500R Four arrive avec ses 71 chevaux et l'E-Clutch 

Honda annonce l'arrivée en France de la CBR500R Four, une sportive animée par un 4-cylindres de 502 cc turbinant à 12 500 tr/min et crachant 71 ch… avec E-Clutch de série et version A2 en option ! Fabriquée et déjà vendue en Chine, elle vise la ZX-4R, mais aussi les SRK421RR, 500RR, etc. Date de sortie et prix sont inconnus... et seront décisifs.
Kawasaki propose un embrayage centrifuge sur la KLE500 SE Smartride

Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?
R&D
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
  • En savoir plus...