Les motards pour l'éclairage de la rocade à Bordeaux

Après la mort d'un motard survenue le 18 octobre vers 22h30 sur la rocade de Bordeaux, l'antenne locale de la Fédération française des motards en colère (FFMC 33) a été reçue par la Direction interdépartementale des routes Atlantique (DIRA) pour demander l'éclairage de la totalité de cette voie express, estimant que le manque…

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Sécurité routière

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Après la mort d'un motard survenue le 18 octobre vers 22h30 sur la rocade de Bordeaux, l'antenne locale de la Fédération française des motards en colère (FFMC 33) a été reçue par la Direction interdépartementale des routes Atlantique (DIRA) pour demander l'éclairage de la totalité de cette voie express, estimant que le manque de visibilité est la cause de l'aggravation de l'accident et des difficultés d'intervention des secours.

Opération "Motard de nuit"

Sur le modèle de l'opération "Motard d'un jour", la FFMC 33 organisera en novembre une action "Motard de nuit" sur la rocade ouest non éclairée - et par temps de pluie ! - avec les membres de la DIRA.

"Le but est qu'ils soient en immersion en tant que passager de militants de la FFMC 33, afin d'être mieux sensibilisé à la conduite d'un deux roues motorisé et qu'ils puissent porter un regard motard et non d'automobiliste".

Les motards bordelais ont été reçus hier pendant deux heures par le chef du district de la Gironde Cédric Tajchner, le directeur adjoint chargé de l'exploitation Didier Bureau et le co-chef du centre d'entretien et d'intervention (CEI) de Villenave d'Ornon, Christophe Berger.

"Aboutir à une meilleure prise en compte de nos spécificités"

Ils ont ainsi pu "échanger sur la problématique de l'entretien de l'infrastructure routière au niveau de la rocade, de l'A631, de l'A660, des portions gratuites de l'A62/A63 et des nationales 10, 89 et 250".

Rocade non éclairée : économies budgétaires ?

Rappelant que "la perception de l'environnement routier la nuit est très difficile pour un conducteur de 2 ou 3 roues motorisés", l'antenne girondine de la FFMC demande "un éclairage sur la totalité de la rocade" dans la mesure où "la pluie ou le mauvais état de la chaussée peuvent encore aggraver cette situation, d'autant que l'éclairage de nos véhicules est bien inférieur à celui des automobiles".

La FFMC 33 "s'associe à la volonté du préfet de réduire le nombre d'accidents qui impliquent des deux et trois roues motorisés", mais rappelle que "exclure un type d'usagers minoritaires de l'aménagement routier n'est certainement pas un moyen d'y parvenir".

Interrogée sur l’absence d’éclairage de la portion ouest de la rocade bordelaise, "cause fort probable du sur-accident" du 18 octobre, la DIRA explique que "cette décision a été prise suite à une étude du Centre d’études techniques de l’équipement (CETE) du Sud-Ouest" estimant que "compte des caractéristiques du réseau routier, de l’ambiance lumineuse et de la sécurité routière, l’absence d’éclairage n’est pas un facteur d’insécurité sur cette portion ouest".

Un décret de 2009 "recommande fortement que les rocades ne soient plus éclairées", précise la FFMC 33 qui soupçonne le ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie d'être à l'origine d'une "réduction budgétaire déguisée pour ne plus effectuer la maintenance des candélabres".

"Des travaux ont été entrepris pour supprimer des portions de flaques d'eau et certains nids de poules, mais en l'état actuel c'est insuffisant", juge la FFMC 33 qui a convenu avec les reponsables de la voirie d'une "méthode d'échanges permettant de faire remonter à la DIRA tout problème d'infrastructure dangereux pour les deux et trois roues motorisés", afin d'aboutir à "une meilleure prise en compte de nos spécificités et une infrastructure plus sûre".

La FFMC 33 a également proposé à titre provisoire "le maintien de l'éclairage sur les entrées, sorties et échangeurs de la rocade" - une suggestion jugée "intéréssante" par les responsables de la DIRA - et l'installation de "dispositifs rétroréfléchissants au niveau des lignes de rives". A suivre le 7 novembre lors du Conseil départemental de prévention des risques des deux-roues motorisés à la Préfecture de la Gironde.

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Pour en savoir plus...:

Site officiel FFMC 33

Site officiel DIRA

Dossier spécial Lobbying

Dossier spécial Sécurité routière

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