Les charmes du moteur à air

CQFD Air Solution, une petite société varoise créée en 1991 par l'ingénieur Guy Nègre, a mis au point un moteur propre qui fonctionne à l'air.

En réalité, comme l'explique Guy Nègre, "tous les moteurs actuels fonctionnent à l'air comprimé: le carburant sert uniquement à chauffer l'air pour le dilater et faire pression sur les pistons". L'originalité de son idée repose donc simplement sur l'augmentation de la pression par injonction d'air comprimé dans la chambre, sans créer de combustion et donc sans polluer. CQFD...

Des réservoirs stockent l'air comprimé grâce à un compresseur embarqué, qu'on peut brancher chez soi sur une prise de courant. Côté performances, les premiers prototypes affichent une vitesse de pointe de 110 km/h et une autonomie de 200 km.

Mais le problème de la gestion de l'énergie les destine plutôt à un usage exclusivement urbain : 300 litres d'air comprimé représentent environ 50 mégajoules, soit 16 à 20 CV. Ce qui, explique Guy Nègre, "permet de rouler 20 h avec un CV de puissance, ou 1 h avec 20 CV, ou encore 15 mn avec 80 CV". "Mais", assure-t-il, "pour accélérer en ville, 4 ou 5 CV suffisent".

Bientôt une Hayabusa 1300 à air comprimé ? En attendant, le système est commercialisé par Motors Development International grâce à un système d'usines sous franchise de type McDo.