Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GRILLE DE DÉPART
Paris, le 14 septembre 2007

Le SERT en pole position...

Le SERT en pole position...

Les qualifs du 71ème Bol d'Or ont donné le ton de cette cinquième manche du Championnat du monde d'endurance QMMF : l'affrontement entre les teams de pointe a débuté entre les deux candidats au titre mondial 2007, le SERT et le Team Kawasaki France.

Imprimer

Au jeu de la chasse au meilleur tour en piste, le SERT a pris les devants ce matin à Magny-Cours : la Suzuki n°1 de Vincent Philippe, Matthieu Lagrive et Julien Da Costa prendra samedi le départ en première place sur la grille avec une moyenne de temps cumulés de 1'41.478. Vincent Philippe s'offre au passage le meilleur temps de ses essais en 1'41.118 !

Bol d'or 2007 : le SERT en pole position

Deuxième sur la grille de départ, le Team Kawasaki France sur la ZX10-R n°11 aux mains de Steve Plater, Gwen Giabbani et Julian Mazuecos se fait encore plus pressant qu'hier avec un chrono cumulé de 1'41.662... L'équipage officiel Kawasaki améliore ainsi de près d'une seconde son résultat des premiers essais et Gwen Giabbani signe le deuxième meilleur chrono en 1'41.210. Julian Mazuecos, dont le pilotage agressif s'accorde moins avec le profil du circuit de Magny-Cours, réussit lui aussi à améliorer son temps personnel.

La troisième machine à se qualifier sous la barre des 1'42 n'est autre que la Suzuki n°2 du SETR emmenée par William Costes, Guillaume Dietrich et Max Neukirchner. Les deux Suzuki officielles sont donc en place pour atteindre l'objectif du SERT : la victoire de la Suzuki n°1 et le titre ce Champion du Monde 2007.

Un peu en retrait hier aux essais, la Yamaha n°94 du GMT a remis les choses en ordre : David Checa, Sébastien Gimbert et Olivier Four signent un temps de 1'42.167 qui leur permet de prendre la quatrième place sur la grille.

L'équipe de Christophe Guyot devance ainsi la seconde Kawasaki officielle n°111 d'Erwan Nigon, Hugo Marchand et Damian Cudlin, un peu handicapée par Cudlin, moins performant que ses coéquipiers.

La Kawasaki n°111 est talonnée aux essais par la Yamaha de l'Austria Racing Team aux mains d'Igor Jerman, Steve Martin et Sébastien Scarnato qui partira en sixième position sur la grille.

L'étonnante Suzuki Superstock du Junior Team LMS menée par Freddy Foray, Emeric Jonchière et Anthony Delhalle réussit quant à elle à prendre la septième position au milieu d'un peloton de machines Superbike ! Elle devance aujourd'hui la Kawasaki Bolliger Switzerland de David Morillon, Patric Muff et Horst Saiger.

Mais certains équipages attendus dans le peloton de tête manquent à l'appel de ces essais qualificatifs : Yamaha Phase One Endurance est retardé par des soucis de boîte de vitesse, la Yamaha Power 113 par des chutes et la recherche du pneu le plus efficace et la Honda National Motos par des problèmes de réglage de châssis... En revanche, la MV Agusta Motors TV décroche une belle quinzième place au départ !

Rendez-vous dès demain sur Moto-Net.Com en direct de Magny-Cours pour le warm up à 10h00 et le départ à 15h00, avec non seulement le compte rendu de la course, nos images et nos interviews vidéos mais également cette année un rendez-vous inédit : le tchat interactif avec nos lecteurs !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le secteur moto en Europe : atout économique et solution urbaine à défendre

35,1 milliards d’euros de PIB, 20,6 milliards de recettes fiscales et 481 600 emplois : la moto joue en Europe dans la même cour que le ferroviaire ou la plaisance, sans disposer de la même reconnaissance. Les ventes grimpent, mais les exportations ont plongé de -22% en 2025 et la concurrence chinoise débarque... L’ACEM et Moto-Net.Com font le point.
The Trip 500 : un roadster inédit et A2 chez Moto Guzzi

Dévoilée à l'EICMA de Milan, The Trip marque un tournant historique pour Mandello del Lario : après des décennies de V-twins transversaux, l'Aigle adopte le bicylindre parallèle de 457cc des Aprilia RS et Tuono 457. Ce roadster de 48 ch pour 180 kg, taillé pour le permis A2, inaugure une nouvelle génération de Moto Guzzi… Présentation.
Roadster 2 commentaires
Calendrier Endurance moto 2027 : un 5ème round, sans nouvelle piste ?

Le championnat du monde d’endurance moto dévoile son calendrier 2027 avec cinq manches au lieu de quatre… grâce à une seconde course (de 6H) à Spa-Francorchamps. Pas de nouveau circuit donc, mais un compromis économique et logistique malin, à dupliquer ? Le programme des deux courses de 24 Heures est aussi remanié. Programme.
Marché moto en octobre 2026 : les français s'enflamment 

Vie chère, perturbations météo, manifestations et débordements : les français étaient sous forte pression ce mois d'octobre 2026 ! Or cette conjoncture profite aux deux-roues : aux 125cc surtout qui génèrent 4798 immatriculations (+26,9% Vs oct. 2025), les gros cubes étant bridés à 9885 immats (+0,9%). Bilan de Moto-Net.Com.
Johann Zarco marque des points importants au Qatar

Johann Zarco inscrit douze points au Grand Prix du Qatar grâce à ses 5ème et 9ème positions à Losail. Le pilote-LCR revient à sept unités de Franco Morbidelli au classement provisoire.
Qatar 3 commentaires
QJMotor Rino 900 : Yamaha suivi à la Trace

Le constructeur chinois QJMotor (groupe Geely) dévoile une nouveauté agressive au salon de la moto de Milan (Italie) : un trail routier Rino 900, propulsé par un inédit trois-cylindres de 120 ch. Coucou, la Yamaha Tracer 9 ! Présentation.
Eicma Milan 1 commentaire
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?

  • En savoir plus...