Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 20 juillet 2011

Le maxi-scooter Sym Maxsym 400 débarque à 5290 €

Le maxi-scooter Sym Maxsym 400 débarque à 5290 €

Annoncé de longue date (lire MNC du 20 novembre 2009 ), l'attendu scooter Maxsym 400 va enfin poser ses roues en France à un tarif défiant toute concurrence : 5 290 euros (prix de lancement).

Imprimer

Annoncé de longue date (lire MNC du 20 novembre 2009), l'attendu scooter Maxsym 400 va enfin poser ses roues en France à un tarif défiant toute concurrence : 5 290 euros (prix de lancement).

Coiffant la gamme scooters du constructeur taïwanais, le Maxsym 400 débarquera dans les concessions Sym au mois d'août et se déclinera en quatre coloris : noir, gris, blanc et rouge.

Propulsé par un monocylindre injecté de 399,3 cc développant 34 ch, ce concurrent direct des Suzuki Burgman 400 (6099 €), Yamaha Majesty 400 (6899 €) et Honda SW-T 400 (7499 €) possède un gabarit impressionnant (1575 mm d'empattement et 210 kg), à l'image de tous les scooters GT du segment.

Le maxi-scooter Sym revendique de surcroît une foultitude d'aspects pratiques. Doté d'une console de bord complète (vitesse, compte-tours, deux trips, odomètre, jauge à essence, de température moteur et témoin de frein de parking), le Maxsym 400 offre un vaste espace de rangement sous sa selle à ouverture actionnable au guidon. Selon Sym, "deux casques intégraux et d'autres accessoires (antivols, gants, pantalon de pluie, etc.)" y tiendraient "aisément".

Cette belle capacité d'emport est complétée par une boîte à gants et deux vide-poches "faciles d'accès pour le pilote". Reste à vérifier toutes ces belles promesses et à mettre à l'épreuve les capacités dynamiques du maxi-scooter Sym lors d'un essai prévu très bientôt sur le Journal moto du Net : restez connectés !

Fiche technique du Sym Maxsym 400

  • Motorisation : Monocylindre 4 temps, 399.3 cc
  • Alésage*Course : 83x73.8
  • Taux de compression : 10.6 :1
  • Transmission : Automatique par courroie
  • Suspension avant : Fourche télescopique (41mm)
  • Suspension arrière : Double amortisseur réglage en précharge (5 pos.)
  • Pneu avant : 120/70-15
  • Pneu arrière : 160/60-14
  • Frein avant : Double disque (275mm) 4 pistons
  • Frein arrière : Simple disque (275mm) 2 pistons
  • Dimensions : HxLxl (mm) 2275x783x1398
  • Empattement (mm) : 1575
  • Hauteur de selle (mm) : 750
  • Poids : 210 kg
  • Capacité du réservoir d’essence : 15 litres
  • Coloris disponibles : noir, gris, blanc et rouge
  • Prix de lancement : 5290 € dans le réseau Sym
  • Garantie : 3 ans ou 100 000 km

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 1 commentaire
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
Bilans marché 2026 1 commentaire
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 1 commentaire
De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
Le Superbike France 2026 s'ouvre au Mans et aux écrans 

Le championnat de France Superbike (FSBK) 2026 démarre le premier week-end d'avril au Mans (72) avec deux nouveautés majeures. La rediffusion en direct des courses sur la chaîne de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le démarrage d'une nouvelle catégorie Production. 
ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
Le GP du Qatar MotoGP reporté avec la guerre en Iran

L'inquiétant conflit qui oppose Israël et les États-Unis à l'Iran transforme le Moyen-Orient en véritable poudrière depuis six jours. La tenue du Grand Prix MotoGP du Qatar, prévu à Losail mi-avril, est compromise alors que les USA intensifient leurs bombardements.
Qatar 4 commentaires
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...