Lancement des scooters en libre-service à Paris le 21 juin

Les premiers scooters électriques en libre-service (lire MNC du 11 mai 2015 : Cityscoot se positionne sur le marché du scooter en libre-service à Paris ) seront disponibles mardi 21 juin 2016 dans la capitale.

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Les premiers scooters électriques en libre-service (lire MNC du 11 mai 2015 : Cityscoot se positionne sur le marché du scooter en libre-service à Paris) seront disponibles mardi 21 juin 2016 dans la capitale.

Scooters en libre-service : comment ça marche ?

Grâce à l'application Cityscoot sur leur smartphone (Android et iPhone), les utilisateurs peuvent localiser un scooter disponible, visualiser son autonomie et le réserver gratuitement pendant 10 minutes, le temps de se rendre au scooter.
Un code à quatre chiffres reçu via l'application permet de déverrouiller le scooter.
Pour terminer sa location, il suffit de le garer au sein de la Zone Cityscoot sur une place publique autorisée aux deux-roues motorisés.
L'utilisateur ne se préoccupe jamais de recharger le scooter : l'équipe de maintenance Cityscoot se charge de remplacer les batteries vides par des pleines.
Un casque homologué, ajustable au tour de tête de l'usager, est à sa disposition sous la selle avec des charlottes à usage unique pour l'hygiène.
Si vous êtes né(e) avant le 1er janvier 1988, le permis de conduire n’est pas nécessaire. Si vous êtes né(e) après le 31 décembre 1987, vous devez être titulaire d'un permis de conduire français ou délivré dans l’Union Européenne de type A, A1, A2, B ou BSR (permis AM), en cours de validité.

L'entreprise française profitera de la Fête de la musique (ou de la Journée internationale du yoga, selon vos préférences !) pour faire découvrir aux Parisiens les joies du deux-roues motorisé en ville... et plus précisément celles du scooter électrique grâce à "150 scooters répartis sur une zone de 33 km2" située dans le centre de Paris, à l'exception du quartier piéton Montorgueil.

La flotte devrait être progressivement portée à "1000 scooters dans Paris intra-muros d'ici le premier trimestre 2017", estime Cityscoot dont la principale originalité par rapport aux autres véhicules en libre-service dans la capitale (Vélib', Autolib') est de fonctionner sans clé, sans carte magnétique et sans borne de réservation ni de recharge (lire encadré ci-contre).

La maire de Paris - qui s'apprête par ailleurs à interdire l'accès des motos d'avant 2000 ! - soutient "officiellement ce projet totalement privé", poursuit Cityscoot en soulignant que ce "nouveau mode de déplacement contribuera à désengorger la ville, la rendre moins bruyante et moins polluée".

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