
La nouvelle Honda CBR1000RR Fireblade 2012, entrevue cet été sur Moto-Net.Com, vient d'être officiellement dévoilée aux 24H Moto du Mans. Au programme des nouveautés : dessin, jantes, suspensions, instrumentation digitale et reprogrammation d'injection...
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne, 4 temps, à refroidissement liquide | Distribution | Double ACT, 16 soupapes |
| Cylindrée | 999,8 cc |
| Alésage x course | 76 x 55,1 mm |
| Rapport volumétrique | 12,3 à 1 |
| Puissance maxi | 106 ch (78 kW) à 11 000 tr/min 178 ch (131 kW) à 12 000 tr/min (Monde libre) |
| Couple maxi | 86 Nm à 7 000 tr/min 112 Nm à 8 500 tr/min (Monde libre) |
| Alimentation | Injection électronique PGM-DSFI |
| Diamètre de passage | 46 mm |
| Consommation moyenne | 5,57 l/100km (norme WMTC) |
| Système électrique | |
| Allumage | Numérique contrôlé par microprocesseur |
| Calage | 3,2° AvPMH (ralenti) ~ 45° AvPMH (7 500 tr/min) |
| Bougies | IMR9E-9HES (NGK), VUH27EC (ND) |
| Démarreur | Démarreur électrique |
| Batterie | 12 V / 6 Ah |
| Phare | 12V, 55 W x 1 (croisement) / 55 W x 2 (route) |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile avec ressort à diaphragme |
| Entraînement | Mécanique par cable |
| Boite | 6 vitesses |
| Réduction primaire | 1,717 (79/46) |
| 1ère | 2,286 (32/14) |
| 2ème | 1,778 (32/18) |
| 3ème | 1,500 (33/22) |
| 4ème | 1,333 (32/24) |
| 5ème | 1,214 (34/28) |
| 6ème | 1,138 (33/29) |
| Réduction finale | 2,625 (42/16) |
| Transmission finale | Chaîne à joints toriques, pas de #530 |
| Partie cycle | |
| Cadre | Double poutre aluminium composite type Diamond |
| SuspensionAV | Fourche inverse Showa "Big Piston" ø 43 mm, réglable en précharge, compression et détente |
| Suspension AR | Pro-Link avec amortisseur "Balance Free Rear Cushion" réglable en précharge, compression et détente |
| Débattement AV | 120 mm |
| Débattement AR | 62 mm |
| Frein AV | Double disque hydraulique flottant ø 320 x 4,5 mm avec étriers combinés à 4 pistons (ABS en option) et plaquettes métal fritté |
| Frein AR | Simple disque hydraulique ø 220 x 5 mm avec étrier simple piston (ABS en option) et plaquettes métal fritté |
| Jantes AV | Avant 17M/C x MT 3.50 |
| Jantes AR | 17M/C x MT 6.00 |
| Pneu AV | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Pneu AR | 190/50 ZR17M/C (73W) |
| Pression AV | 250 kPa |
| Pression AR | 290 kPa |
| Dimensions, poids, capacités | |
| Longueur | 2 077 mm |
| Largeur | 826 mm |
| Hauteur hors tout | 1 135 mm |
| Empattement | 1 407 mm |
| Angle de châsse | 23° 18' |
| Trainée | 96,3 mm |
| Rayon de braquage | 3,2 m |
| Hauteur de selle | 820 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
| Réservoir essence | 17,7 litres |
| Poids tous pleins faits | 200 kg (Av : 52,5% / Ar : 47,5%), 211 kg avec ABS |
| Informations commerciales | |
| Disponibilité | NC (Réseau Honda France) |
| Prix | NC |
| Coloris | Blanc "Pearl Sunbeam", Rouge "Victory" ou Noir "Graphite" |
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