Kawasaki lance un nouveau scooter J125

Après le scooter Kawasaki J300 lancé l'an dernier en partenariat avec Kymco (lire notre Essai MNC du 17 janvier 2014), les Verts présentent en 2016 son petit-frère 125 cc à destination des motomobilistes sur un marché "ultra concurrentiel".

Le J125 se veut "haut de gamme" pour tenter de se démarquer avec un moteur et une partie cycle "spécialement étudiées pour les villes européennes", des suspensions réglables et des équipements aptes à séduire les commuters : coffre sous la selle pouvant accueillir "un casque intégral et un porte-document format A4" avec éclairage intérieur à LED, vide-poche avec prise 12 V, accroche-sac dépliable, porte-paquet arrière, contacteur d'allumage anti-effraction et anti-vol, etc. 

Côté look, le J125 "mise sur le jeu des facettes" comme le J300, en empruntant les codes stylistiques des supersportives Kawasaki, assure le constructeur : forte inclinaison de la bulle, grandes optiques de phares à multiréflecteurs avec une découpe très étirée, feux de position à trois LED, feu arrière "directement inspiré de la série Z", etc.

Il ne sera disponible qu'en trois coloris : deux noirs (Metallic Anthracite Black et Metallic Flat Anthracite Black) et un blanc (Metallic Frosted Ice White) à un prix encore inconnu.

Fiche technique Kawasaki J125

Moteur

• Type : monocylindre 4-temps en ligne à refroidissement liquide
• Cylindrée : 125 cc
• Alésage x course : 54,0 x 54,5 mm
• Compression : 11,7 : 1
• Puissance maxi : 14 ch (10,3 kW) à 9000 tr/mn
• Couple maxi : 11,5 Nm à 7000 ts/mn
• Distribution : simple ACT, 4 soupapes
• Alimentation : injection 27 mm x 1
• Allumage : électronique par ECU (transistorisé)
• Démarrage : électrique
• Lubrification : sous pression, carter humide

Transmission

• Boîte de vitesses : variateur CVT à embrayage centrifuge
• Transmission finale : courroie
• Rapport primaire : 2,201 - 0,829
• Rapport final : 10,413 (49/15 x 51/16)

Partie cycle

• Cadre : type "diamant" en acier
• Suspension AV : fourche télescopique à tubes de 37 mm
• Suspension AR : deux amortisseurs avec 5 réglages de précharge
• Débattement AV : 110 mm
• Débattement AR : 100 mm
• Roue AV : 14"
• Roue AR : 13"
• Pneu AV : 120/80-14 M/C 58S
• Pneu AR : 150/70-13 M/C 64S
• Angle de chasse : 28,0°
• Déport au sol : 113 mm
• Angle de braquage : 40°

Freinage (ABS en option)

• Frein AV : simple disque à pétales 260 mm, étrier double piston
• Frein AR : simple disque à pétales 240 mm, étrier double piston

Dimensions

• Longueur hors tout : 2235 mm
• Largeur hors tout : 775 mm
• Hauteur totale : 1260 mm
• Empattement : 1555 mm
• Garde au sol : 145 mm
• Hauteur de selle : 775 mm
• Poids tous pleins faits : 182 kg
• Réservoir d'essence : 13 l

Instrumentation

• Compteur, compte-tours et écran multifonction à affichage digital : compteur kilométrique, deux totaliseurs partiels, mode entretien, montre, jauge à essence, jauge de température du liquide de refroidissement et pictogramme d'alerte moteur

Galerie photo Kawasaki J125 / J125 ABS