Inscription confirmée en catégorie Open pour le team ATS Peace and Run

"Tout s'accélère pour le team ATS Peace and Run", s'enflamme Cyril Guillemin, pilote avec Jean-Pierre Bondu et Fabrice Miguet de la Triumph Daytona 675 ATS Peace and Run engagée aux prochaines 24H Moto du Mans les 21 et 22 avril 2007 avec une équipe technique 100% féminine (lire Moto-Net du 16 février 2007).

"Notre inscription est confirmée en catégorie Open et nous avons le numéro 78", précise Cyril. La première réunion de l'équipe technique au grand complet a eu lieu le 4 mars avec la team manager, la team manager adjointe, les mécaniciennes et les pilotes. "Nous sommes tous ultra motivés, c'est bien parti !", poursuit-il : "la seule ombre au tableau c'est que Véronique, la chef mécano, ne pourra finalement pas se joindre à nous à cause d'une ancienne douleur au dos qui se réveille... Mais nous pensons à elle !"

Toute cette joyeuse bande a pris contact pour la première fois avec la moto la semaine dernière sur le tracé du Mans, avec une machine en configuration totalement de série et avec les pneus d'origine. "Le premier bilan était positif", estime Cyril : "la moto est manifestement bien née, elle est facile à emmener et les temps descendaient régulièrement au fur et à mesure des séries".

Mais cette prise de contact a également permis d'identifier les points à travailler avant la course : ergonomie des commandes, démultiplication finale trop longue, suspension (Delcamp) à retravailler et puissance moteur... "Le kit Triumph est prévu", précise encore Cyril, car "il faudra aller chercher des 1000 cc pour se qualifier !"

Les trois pilotes du team ATS Peace and Run sont équipé de gilets airbag qui se font "totalement oublier", assurent-ils, satisfaits de ne pas avoir eu à tester leur efficacité en cas de chute !

Quelques membres du team sont ensuite revenus au Mans avant-hier, au moment même où la neige envahissait la France à la veille du printemps ! Ils y ont retrouvé Marc Detournay, le pilote de réserve du team ATS Peace and Run, venu également roder sa Daytona 675 personnelle. Avec une température de 1°C au sol et un vent du nord glacial, "la motivation était très moyenne pour aller tenter de faire chauffer les pneus sur la piste", reconnaît Cyril... Les séances du matin ont finalement été annulées, tout comme celles prévues en fin de journée !

La journée n'aura donc été productive pour personne sur le plan des chronos, mais "le team a tout de même validé l'apport de puissance nettement perceptible au delà de 10 000 tr/mn avec la ligne de piste Sebring ainsi que les 8 kg gagnés par rapport à la ligne catalysée d'origine", précise Cyril : "de plus, le bruit est magnifique !"

Rendez-vous maintenant pour les essais pré-Mans : "avec les suspensions préparées et le kit moteur, ça va dépoter !", promet le pilote. Restez connectés !