Honda lance une CG 150 Flex-fuel au Brésil

Préoccupée par la disparition programmée des énergies fossiles sur la planète, l'Amérique du Sud a adopté de manière significative la technologie Flex-fuel.

Monté directement sur des véhicules neufs ou ajouté par la suite sous forme de kit, ce dispositif permet à un moteur à essence de fonctionner soit au sans-plomb traditionnel, soit avec un mélange plus ou moins riche d'éthanol et d'essence (lire encadré ci-contre).

Séduisant et efficace, le système est surtout devenu incontournable au Brésil en raison de la culture massive de la canne à sucre (source de l'éthanol) : selon Honda, près de 90% des voitures neuves en seraient équipées.

Moto Honda Da Amazonie (HDA) est solidement implanté sur le marché des motos neuves au Brésil, majoritairement des petites cylindrées : en 2008, sur 1,91 million d'unités écoulées, quelque 1,326 million arboraient le logo ailé ! HDA a donc saisi l'importance du mouvement écologique et annonce la mise sur le marché de la CG150 Titan Mix, une petite cylindrée pouvant fonctionner à l'E85, un carburant contenant de 65 à 85% d'éthanol.

Selon Honda, ce petit roadster basique serait la première moto de série au monde à être équipée d'un système flexible-fuel technology. Une sorte de "ballon d'essai" donc, pour la marque ailée...

Développé intégralement par Honda, ce procédé permettra à la CG150 Titan Mix de rejeter moins de CO2 et de gaz à effet de serre (la substitution d'une tonne d'essence par une tonne de Superéthanol réduirait de 50 à 75% les émissions de ces gaz responsables de la dégradation de la couche d'ozone), tout en diminuant la facture de carburant de ses propriétaires.

Stratégiquement, lancer ce deux-roues écolo uniquement au Brésil n'a rien d'un hasard : outre une demande concrète de la part des usagers, le Brésil bénéficie surtout d'un réseau largement développé de stations-service distribuant de l'E85. Autant d'atouts qui devraient permettre à Honda d'accéder à son objectif d'écouler 200 000 CG150 Titan Mix par an au prix de 6 340 real (un peu plus de 2 000 €). Avant de tenter l'expérience en Europe ?