Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 20 août 2016

GP République tchèque - Qualifs : Marquez bat (les records de) Lorenzo

GP République tchèque - Qualifs : Marquez bat (les records de) Lorenzo

Favori pour la pole après avoir battu son propre record du tour à Brno ce matin en FP3, Jorge Lorenzo a finalement du s'incliner face au leader du championnat, Marc Marquez. Andrea Iannone complète la première ligne. Jorge Lorenzo s'était pourtant assuré la tête du classement dès la première série de tours de la phase finale des…

Imprimer

Favori pour la pole après avoir battu son propre record du tour à Brno ce matin en FP3, Jorge Lorenzo a finalement du s'incliner face au leader du championnat, Marc Marquez. Andrea Iannone complète la première ligne.

Jorge Lorenzo s'était pourtant assuré la tête du classement dès la première série de tours de la phase finale des qualifications (Q2) et avait encore amélioré le record du tour de Brno durant sa seconde sortie aux commandes de sa Yamaha d'usine n°99...

Marquez assure encore le spectacle !

Mais c'était compter sans la Honda n°93 logée dans l'aspiration de la Yamaha n°46 (celle de Rossi, who else ?) elle-même placée dans la roue de la Yamaha Tech 3 n°44 (celle de Pol Espargaro)... Plus rapide que Vale, Marc s'est même permis de doubler le nonuple champion dans le dernier enchainement afin de filer vers la pole ! Impressionnant.

En signant la pole position du GP de République Tchèque cet après-midi, Marquez égale ses deux grands rivaux : à l'instar du vieux de l'expérimenté VR46 et du champion du monde en titre JL99, le compteur de MM93 affiche désormais 63 poles, toutes catégories confondues !

Derrière la RCV213V de Marc et la M1 de Jorge, une troisième machine se hisse sur la première ligne, grâce à un fabuleux dernier tour d'Andrea Iannone : la Desmosedici n°29, en pole puis victorieuse de la course autrichienne il y a tout juste six jours...

La Suzuki officielle n°41 d'Aleix Espargaro mène le deuxième rang devant la Ducati satellite n°8 d'Hector Barbera - qui accède ainsi au glorieux parc fermé - et la Yamaha n°46 de Valentino Rossi. Comme à Jerez, l'italien avait pourtant chaussé un pneu avant tendre pour la deuxième série de chronos. Cette fois-ci, il termine à une seconde (!) du poleman.

Andrea Dovizioso a connu une séance Q2 très décousue, rentrant aux stands sans effectuer un tour complet en tout début de session. Reparti seul sur la piste pendant que ses camarades changeaient de pneus à mi-session, le n°04 officiel Ducati a du à nouveau rentrer sans être chronométré.

Finalement, Dovi doit se contenter de la 7ème place sur la grille tchèque, devant les espagnols, sans doute déçus eux aussi : Maverick Vinales et Dani Pedrosa (passé par la Q1...). L'anglais Cal Crutchlow complète le "Top Ten". Notre compatriote Loris Baz s'élancera de la 17ème place.

Qualifs Moto 2 : Zarco se déchaine et enchaine

Interrompue à une poignée de minutes de la fin par le violent highside de Tom Luthi, la séance de qualif' de Moto2 a été remporté d'un souffle par Johann Zarco. Notre champion a privé Sam Lowes de la pole pour 33 petits millièmes de seconde.

Le petit frère de Marc Marquez, en tête durant la majorité de la session, installera sa moto à l'extérieur du premier rang. Auteur du 5ème meilleur chrono derrière Nakagami, Luthi n'est pas certain de pouvoir prendre le départ. Morbidelli pourrait récupérer sa place sur la grille, et Rins monter sur la deuxième ligne...

Qualifs Moto 3 : Binder, plutôt deux fois qu'une

Passé tout près de la pole position la semaine dernière en Autriche, Brad Binder a du s'y prendre à deux fois pour obtenir la première place de la grille ce midi en République Tchèque, son premier chrono quasi record ayant été annulé pour dépassement des limites de la piste !

Le leader du championnat Moto3 sera accompagné au premier rang par les italiens Andrea Migno et Enea Bastianini. Leur compatriote Francesco Bagnaia (annoncé en 2017 dans le team Moto2 VR46) jouait la pole lorsqu'il est tombé...

Crédité du 17ème temps, le pilote Pull&Bear Aspar Mahindra hérite finalement de la 16ème place de notre compatriote Fabio Quartarao, pénalisé de trois places pour conduite jugée irresponsable. Jules Danilo partira de la 24ème place.

Grille de départ MotoGP du Grand Prix de République Tchèque 2016

Horaires du GP de République tchèque 2016

 

Dimanche 21 août 2016

  • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
  • Départ course Moto3 : 11h00
  • Départ Course Moto2 : 12h20
  • Départ course MotoGP : 14h00

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Jorge Martin cherche une nouvelle MotoGP pour la saison 2026

Non, Jorge Martin ne roulera plus pour Aprilia l'an prochain, contrairement à ce qui était prévu. La source de l'info est on ne peut plus fiable : c'est le n°1 espagnol lui-même qui l'a annoncé et expliqué sur les réseaux sociaux ! Il ne sent pas la RS-GP (il s'est salement blessé, deux fois !) et souhaite donc changer… pour une RC213V ? Explications.
2025 2026 9 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 2 commentaires
Le nouveau Yamaha Tricity 125 au prix de…

Yamaha renouvelle son scooter à trois-roues Tricity 125 avec un nouveau design calqué sur le Tricity 300, un moteur aux normes Euro5+ et une nouvelle instrumentation couleurs et connectée. Ce tripode, accessible avec le permis moto A1 et le permis voiture B, débarque cet été au prix de 4999 euros.
BMW expose un Concept RR : la Superbike continuera sa route !

Chaque année, BMW profite de son Concours d’Élégance Villa d'Este (Italie) pour présenter des concepts qui préfigurent de modèles à venir. En 2025, la marque allemande esquisse une future moto sportive homologuée route, aussi compétitive que la M1000RR mais plus compacte. Comme une MotoGP de future génération !
Fin de la MT-10 : le 4-cylindres quitte la route chez Yamaha 

Triste nouvelle pour les amateurs de motos à grosses sensations : l'explosif roadster MT-10 sort du catalogue faute d'homologation Euro5+. Son retrait entérine l'abandon de la motorisation 4-cylindres en ligne chez Yamaha, alors que la R1 n'est plus homologuée pour la route.
  • En savoir plus...