Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 16 octobre 2011

GP d'Australie - Moto 2 : de Angelis bat Bradl et Marquez

GP d'Australie - Moto 2 : de Angelis bat Bradl et Marquez

Décidemment très à l'aise à Phillip Island, Alex de Angelis s'est imposé pour la seconde fois consécutive en Moto 2 lors du Grand Prix d'Australie 2011. Le San Marinais précède Stefan Bradl et l'impressionnant Marc Marquez.

Imprimer

Décidemment très à l'aise à Phillip Island, Alex de Angelis s'est imposé pour la seconde fois consécutive en Moto 2 lors du Grand Prix d'Australie 2011. Le San Marinais précède Stefan Bradl et l'impressionnant Marc Marquez.

Départ : Le pole-man Alex de Angelis réalise le meilleur envol devant Redding et Smith sur une piste désormais sèche et réchauffée par un soleil éclatant. Scott Redding dépasse rapidement le San Marinais, aussitôt imité par Pol Espargaro, Mike Di Meglio et Stefan Bradl.

Parti de la 38ème et dernière position suite à sa pénalité (lire MNC du 15 octobre 2011), Marc Marquez apparaît déjà à la 14ème place à l'entame du deuxième tour : quelle incroyable démonstration de pilotage !

Momentanément leader, Pol Espargaro manque de partir à la faute et rétrograde à la sixième place derrière Redding, Bradl, de Angelis, di Meglio et Smith. Auteur du meilleur tour en course (1'34.700), Stefan Bradl s'empare des rênes devant Alex de Angelis et Mike di Meglio au 6ème tour, tandis que Marquez est désormais neuvième.

En bagarre en tête de course, Bradl et de Angelis comptent plus de 2,5 sec d'avance sur Corti, Redding, Espargaro et Marquez à l'entame du 11ème tour. Du côté du team français Tech3, la belle entame de ce Grand Prix ne se concrétise pas : Bradley Smith part à la faute et recule à 28ème place, tandis que Mike di Meglio a progressivement rétrogradé à la 9ème place avec la Mistral 610.

A neuf tours de l'arrivée, Marc Marquez parvient à souffler la troisième place à Claudio Corti. Parti dernier, le petit espagnol est dorénavant sur le podium, à 3,5 sec de Bradl. Le n°93 a pris des risques invraisemblables pour revenir sur les leaders, perdant tour à tour l'arrière de sa Suter puis l'avant (voire les deux !) lors de sa stupéfiante remontée !

Mais l'Espagnol en a sans doute trop demandé à ses pneus pour réaliser cette performance : en léger manque de confiance avec son avant, Marquez peine à entrer dans la première courbe (un droit ultra-rapide) et se fait doubler par Corti à plusieurs reprises. Le n°93 parvient cependant à reprendre sa place à chaque fois et à finir la course en troisième position.

En tête de course en revanche, la situation évolue significativement dans le dernier tour : à l'aise derrière Stefan Bradl, Alex de Angelis dépasse l'Allemand dans le premier droit et s'empare des commandes. Nerveux, Bradl tente de rétorquer dès le virage suivant et manque d'envoyer le San Marinais au tapis en venant taper sa roue arrière !

Les deux hommes échappent de très peu à la correctionnelle, mais l'alerte n'empêche pas de Angelis de signer une nouvelle victoire à Phillip Island. Déçu, Stefan Bradl ne termine "que" deuxième, devant ce diable de Marc Marquez qui a gagné la bagatelle de 35 places ! Mike di Meglio termine 9ème.

Au championnat provisoire, Stefan Bradl reprend l'avantage avec trois points d'avance sur Marc Marquez (254 points contre 251). Troisième, Andrea Iannone (165 pts) précède Alex de Angelis (157 pts) et Simone Corsi (127 pts).

Résultats du Grand Prix Moto 2 d'Australie 2011

  1. Alex DE ANGELIS Motobi 39'44.774
  2. Stefan BRADL Kalex +1.358
  3. Marc MARQUEZ Suter +6.362
  4. Claudio CORTI Suter +6.475
  5. Pol ESPARGARO FTR +14.815
  6. Kenan SOFUOGLU Suter +15.155
  7. Scott REDDING Suter +15.261
  8. Andrea IANNONE Suter +16.047
  9. Mike DI MEGLIO Tech 3 +16.331
  10. Yuki TAKAHASHI Moriwaki +20.337
  11. Thomas LUTHI Suter +22.081
  12. Dominique AEGERTER Suter +26.248
  13. Aleix ESPARGARO Pons Kalex +29.295
  14. Michele PIRRO Moriwaki +30.203
  15. Simone CORSI FTR +30.745
  16. Mika KALLIO Suter +30.776
  17. Ricard CARDUS Moriwaki +30.784
  18. Bradley SMITH Tech 3 +43.520
  19. Axel PONS Pons Kalex +47.064
  20. Raffaele DE ROSA Suter +50.357
  21. Randy KRUMMENACHER Kalex +50.364
  22. Kenny NOYES FTR +1'04.747
  23. Joan OLIVE FTR +1'04.907
  24. Yonny HERNANDEZ FTR +1'19.734
  25. Ivan MORENO Suter 1 Tour
  26. Santiago HERNANDEZ FTR 1 Tour
  27. Blake LEIGH-SMITH FTR 1 Tour
  28. Mashel AL NAIMI Moriwaki 1 Tour

Non classés :

  • Robertino PIETRI
  • Valentin DEBISE
  •  Kris McLAREN
  •  Xavier SIMEON
  •  Jules CLUZEL
  •  Max NEUKIRCHNER
  •  Mattia PASINI
  •  Jordi TORRES
  •  Esteve RABAT
  •  Anthony WEST

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Troisième victoire de Todd au Tourist Trophy... et 30ème de Dunlop !

Les stars du Tourist Trophy ont bien entamé cette édition 2025 : Davey Todd et Michael Dunlop se sont âprement disputé la victoire en première manche Superbike devant Dean Harrison, puis le ''King of the Moutain'' a survolé le sprint Supersport sur sa Ducati. Chez nos Frenchies, Amalric Blanc a très, très bien tourné aussi !
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...