
Les fiches techniques détaillées des Kawasaki Ninja ZX-6R et Yamaha R9 millésimes 2025 pour comparer toutes leurs caractéristiques, performances et prix, en complément de notre duel vidéo complet.
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Kawasaki ZX-6R - Yamaha R9 2025 |
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Moteur |
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| Type | 4-cylindres en ligne, 4-temps | 3-cylindres en ligne, 4-temps |
| Refroidissement | Liquide | Liquide |
| Distribution |
Double arbre à cames en tête, 16 soupapes |
Double arbre à cames en tête, 16 soupapes |
| Cylindrée | 636 cc | 890 cc |
| Alésagexcourse | 67 x 45,1 mm | 78 x 62,1 mm |
| Tx compression | 12,9 : 1 | 11,5 : 1 |
| Puissance | 123,8 ch à 13 000 tr/mn | 119 ch à 10 000 tr/mn |
| Couple | 69 Nm à 10 800 tr/mn | 93 Nm à 7000 tr/mn |
| Gestion moteur | Injection électronique avec accélérateur Ride-by-wire (sans câble) et deux cartos | Injection électronique avec accélérateur Ride-by-wire (sans câble) et quatre cartos |
| Homologation | Euro5+ | Euro5+ |
| Rejets CO2 | 145 g/km | Non communiquée |
| Conso | 6,2 l/100 km (constructeur) | Non communiquée |
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Transmission |
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| Embrayage |
Multidisques en bain d'huile avec antidribble |
Multidisques en bain d'huile avec antidribble |
| Commande | Par câble | Par câble |
| Boîte de vitesse | 6 rapports - Shifter à la montée de série | 6 rapports - Shifter bidirectionnel de série |
| Transm. finale | Par chaîne | Par chaîne |
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Partie cycle |
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| Cadre | Périmétrique en aluminium, bras-oscillant en aluminium | Périmétrique en aluminium, bras-oscillant en aluminium |
| Suspension AV | Fourche inversée 41 mm Showa SFF-BP, réglable en précharge, détente et compression | Fourche inversée Kayaba 43 mm, réglable en compression et détente |
| Suspension AR |
Monoamortisseur avec bonbonne séparée, réglable en précharge, détente et compression | Monoamortisseur Kayaba avec bonbonne séparée, réglable en précharge, compression et détente |
| Frein AV | Double disques 310 mm, étriers radiaux 4-pistons monoblocs | Double disques 310 mm, étriers radiaux 4-pitsons Brembo Stylema |
| Frein AR | Simple disque 220 mm, étrier 1-piston | Simple disque 220 mm, étrier 1-piston |
| ABS | Non désactivable et non sensible à l'angle | Sensible à l'angle (IMU) et désactivable à l'arrière |
| Jante AV |
Bâtons moulés en aluminium |
Bâtons moulés en aluminium |
| Jante AR | Bâtons moulés en aluminium | Bâtons moulés en aluminium |
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Dimensions, poids, capacités |
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| Longueur | 2025 mm | 2070 mm |
| Largeur | 710 mm | 705 mm |
| Empattement | 1400 mm | 1420 mm |
| Débattement AR | 120 mm | 120 mm |
| Débattement AR | Non communiqué | 118 mm |
| Hauteur selle | 830 mm (non réglable) | 830 mm (non réglable) |
| Garde au sol | 130 mm | 140 mm |
| Angle chasse | Non communiqué | 22°35 |
| Chasse | 101 mm | 94 mm |
| Pneu AV | 120/70/17 | 120/70/17 |
| Pneu AR | 180/55/17 | 180/55/17 |
| Monte origine | ? | Bridgestone RS11 |
| Réservoir | 17 litres | 14 litres |
| Poids annoncé | 198 kg tous pleins faits | 195 kg tous pleins faits |
| Instrumentation | ||
| Type | Écran TFT couleurs 4,3 pouces avec connexion Bluetooth | Écran TFT couleurs 5 pouces avec connexion Bluetooth |
| Informations | Vitesse, régime, odomètre, trips partiels, rapport engagé, heure, modes de conduite (4), contrôle de traction (3 niveaux) |
Vitesse, régime, odomètre, trips partiels, rapport engagé, heure, chronomètre, téléphonie (messages, appels), modes de conduite (5+4 pour piste), contrôle de traction (3 niveaux), assistant au départ, contrôle de la glisse et contrôle du frein moteur |
| Informations commerciales | ||
| Disponibilité | Immédiate dans le réseau Kawasaki | Immédiate dans le réseau Yamaha |
| Coloris | Vert ou gris-noir avec marquages verts | Bleu ou noir |
| Garantie | 4 ans pièces et MO | 5 ans pièces et MO |
| Compatible A2 |
Non |
Oui (- 300 €) |
| Prix |
11 699 euros |
13 999 euros |
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