Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CARACTÉRISTIQUES V-STROM 650 XT
Paris, le 22 avril 2024

Fiche technique moto Suzuki V-Strom 650XT 2024

Fiche technique moto Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la V-Strom 650XT 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de la variante plus baroudeuse du trail Suzuki - accessible permis A2 - sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Imprimer

Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Moteur

Type Bicylindre en V, ouvert à 90°, 4-temps
Refroidissement Liquide
Distribution

Double arbre à cames en tête, 8 soupapes

Cylindrée 645 cc
Alésagexcourse 81 mm x 62,6 mm
Tx compression  11,2 : 1
Puissance 71 ch à 8800 tr/mn
Couple 62 Nm à 6300 tr/mn
Gestion moteur Injection électronique
Homologation Euro5
Conso  "4,2 l/100 km" (constructeur)
Émissions CO2 100 g/km

Transmission

Embrayage Multidisques en bain d'huile
Commande Par câble
Boîte de vitesse 6 rapports
Transmis. finale Par chaîne

Partie cycle

Cadre Périmétrique en aluminium
Suspension AV Fourche télescopique Kayaba non réglable
Suspension AR Monoamortisseur réglable en précharge (molette déportée) et détente
Frein AV Double disques de 310 mm, étriers 2-pistons en fixation axiale
Frein AR Simple disque de 260 mm, étrier 1-piston
ABS Oui (non désactivable)
Jante AV Rayons Tubeless (sans chambre à air)
Jante AR RayonsTubeless (sans chambre à air)

Dimensions, poids, capacités

Longueur 2275 mm
Largeur 835 mm
Empattement 1560 mm
Débattement AV 150 mm
Débattement AR 169 mm
Hauteur de selle 835 mm (non réglable)
Garde au sol 170 mm
Angle chasse 26°
Chasse 110 mm
Pneu AV 110/80/19
Pneu AR 150/70/17
Réservoir 20 litres
Poids annoncé 216 kg tous pleins faits
Instrumentation
Type Écran LCD + compte-tours à aiguille
Informations Vitesse, régime moteur, odomètre, trips journaliers, rapport engagé, heure, jauge à essence, températures air et moteur, consommation carburant, autonomie, mode antipatinage (1, 2 ou off)
Informations commerciales
Disponibilité Immédiate dans le réseau Suzuki
Coloris Jaune et noir, bleu et blanc ou noir
Garantie 5 ans pièces et MO
Compatible A2 Oui
Prix  9 599 euros

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Fabio Quartararo, l'arme fatale 2… de Yamaha au GP d'Italie 

Il est monstrueux ! Pilote très émotif, Quartararo est aussi dur au mal : cet après-midi au Mugello, le n°20 français s'est déboîté l'épaule suite à une bête chute. Manipulé par un docteur à même les graviers (!), il est reparti à l'attaque et termine ce vendredi à la 5ème place, à trois dixièmes de seconde du leader Vinales. Zarco est 17ème.
Vent de nouveautés en mai 2025 sur un marché moto français en baisse

Il souffle bien un vent de nouveautés moto et scooter, dans les concessions comme dans le bilan marché MNC de mai 2025. Mais les volumes de ventes sont moindres que ceux enregistrés il y a un an : les 125cc ont chuté de -18,4 % par rapport à mai 2024, les gros cubes de -8,1 %. Bilan.
Les chiffres et les enseignements de la mortalité routière 2024

Le nombre d'accidents mortels sur les routes de France est en légère hausse pour l'année 2024 avec un triste bilan de 3139 décès (+0,8%). Parmi eux, 720 étaient cyclomotoristes, motards ou scootéristes. Analyse des chiffres-clés. 
Bilans statistiques 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...