Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Fiche technique BMW K1200 R Sport (Données constructeur)

Fiche technique BMW
K1200 R Sport (Données constructeur)
Moteur
Type 4-cylindres en ligne,
refroidissement liquide
Cylindrée 1 157 cc
Alésage x
course
79 × 59 mm
Distribution 4 soupapes par
cylindre, double arbre à cames en tête
Rapport
volumétrique
13 à 1
Alimentation Injection, gestion
numérique BMW Motorrad BMS-K
Puissance maxi 107 ch à 7 000 tr/min

163 ch à 10 250 tr/min (Monde libre)
Couple maxi 110 Nm à 5 250 tr/min

127 Nm à 8 250 tr/min (Monde libre)
Démarreur Électrique
Dépollution Catalysateur 3 voies
à régulation lambda, norme Euro3
Transmission
Embrayage Multidisque en bain
d'huile à commande hydraulique
Boîte de
vitesses
6 rapports à commande
par crabots
Transmis°
secondaire
Par cardan
Partie cycle
Cadre Cadre-poutre en
aluminium, moteur intégré à la structure portante
Angle tête de
fourche
61°
Châsse 108 mm
Suspension Av Duolever BMW Motorrad,
combiné ressort amortisseur central
Suspension Ar Monobras en fonte
d'aluminium avec Paralever BMW Motorrad, combiné monoamortisseur central avec système de
biellettes, précontrainte réglable en continu par vérin hydaulique et molette, détente
réglable
Débattement
Av
115 mm
Débattement
Ar
135 mm
Frein Av Double disque
flottant, 320 mm, étrier 4 pistons
Frein Ar Simple disque
flottant, 265 mm, étrier flottant double piston
Pneu Av 120/70 ZR17
Pneu Ar 180/55 ZR17
Jante Av 3,50 x 17" en
aluminium coulé
Jante Ar 5,50 x 17" en
aluminium coulé
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 228 mm
Largeur (avec
rétros)
856 mm
Hauteur (hors
rétros)
1 180 mm
Empattement 1 580 mm
Hauteur de
selle (à vide)
820 mm, selle basse
790 mm (option gratuite)
Poids à sec 215 kg
Poids à vide
(tous pleins faits)
241 kg
Poids total
maxi
450 kg
Réservoir
essence
19 litres dont environ
4 litres de réserve
Consommation 4,7 l/100km à 90 km/h

5,5 l/100km à 120 km/h
Informations commerciales
Dispo et
coloris
Disponibilité
immédiate, Bleu cosmique métal / Argent ou Blanc aluminium métal mat / Noir
Prix 14 600 €
Garantie 2 ans, kilométrage
illimité , assistance 24h/24 pendant 3 ans

 

 

Derniers essais

QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo

Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo.