Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 28 septembre 2014

Course Moto 3 à Aragon : Fenati s'impose, Miller perd gros...

Course Moto 3 à Aragon : Fenati s'impose, Miller perd gros...

Romano Fenati s'est imposé au finish sur une piste mi-figue mi-raisin lors du Grand Prix d'Aragon Moto3. Alex Marquez termine deuxième devant Danny Kent, après avoir involontairement envoyé Jack Miller au tapis en début de course...

Imprimer

Romano Fenati s'est imposé au finish sur une piste mi-figue mi-raisin lors du Grand Prix d'Aragon Moto3. Alex Marquez termine deuxième devant Danny Kent, après avoir involontairement envoyé Jack Miller au tapis en début de course...

Départ : Danny Kent s'élance le premier devant Jack Miller sur l'étroit couloir à peu près sec de la piste d'Aragon. La plupart des pilotes ("90%", selon le fournisseur unique Dunlop) sont partis en pneus slicks, mais le rythme reste modéré dans ces conditions délicates...

Jack Miller passe rapidement en tête et commence à s'échapper avec Kent, Marquez, Rins et McPhee à ses trousses. Alex Marquez se fait de plus en pressant sur le leader et aborde une courbe à gauche en restant à l'intérieur de l'officiel KTM. Miller reste sur sa trajectoire et plonge dans le virage... où il se fait percuter par Marquez !

Le frère cadet de Marc Marquez est involontairement venu au contact de la KTM après avoir accéléré au point de corde pour verrouiller son dépassement, ce qui a provoqué un élargissement de sa trajectoire. Une manoeuvre immédiatement pointée du doigt par la direction de course, qui annonce qu'elle analyse les images pour y voir clair.

Le leader du championnat est contraint de rentrer aux stands car sa moto est légèrement endommagée. Les mécanos KTM s'affairent sur la Moto3 Orange, et Jack Miller repart bon dernier avec le couteau entre les dents !

En tête, la lutte tourne à un duel entre Marquez et Rins tandis que Kornfeil, Kent et Fenati sont en embuscade. Puis Rins commet une erreur et rétrograde à la 5ème place, à plus de 5 secondes du groupe de tête. Lui aussi victime d'une belle chaleur, Marquez doit désormais batailler avec Romano Fenati, revenu à son meilleur niveau ce week-end.

L'espagnol et l'italien creusent un léger écart sur Kent et Kornfeil, tandis que la piste continue à sécher. A trois tours de l'arrivée, Fenati perd un peu de terrain sur Marquez après avoir élargi sur une zone encore humide. L'italien se retrouve dans le viseur de Kent, qui le dépasse au freinage : les deux hommes se touchent dans la manoeuvre, mais heureusement sans conséquence.

Toujours dernier à plus d'un tour, Jack Miller part de nouveau à la faute, cette fois sans l'aide de qui que ce soit ! Fort heureusement, il ne se blesse pas. Il n'aurait plus manqué que Miller se fasse mal alors que sa décision de poursuivre la course après son accrochage avec Marquez suscite beaucoup de questions quant à son intérêt, dans la mesure où il repartait de trop loin pour espérer marquer des points...

Arrivée : Romano Fenati parvient finalement à revenir et à doubler ses deux adversaires dans les derniers instants, et à s'imposer devant Marquez et Kent. Alexis Masbou termine 10ème, tandis que Jules Danilo marque les points de la 14ème place. 

Jack Miller franchit de son côté la ligne d'arrivée à la 27ème et dernière place, à trois tours du vainqueur : un week-end catastrophique pour le futur pilote Honda-LCR, qui perd sa place de leader au championnat du monde. C'est Alex Marquez qui hérite des rênes du classement avec 11 points d'avance sur l'australien et 18 sur son coéquipier, Alex Rins.

Convoqué par la direction de course pour son dépassement controversé sur Miller, le frère de Marc Marquez ne paraît pas inquiet : la plupart des observateurs s'accordent à penser qu'il s'agit d'un fait de course lié aux conditions climatiques particulières et que Marquez n'écopera par conséquent que d'un avertissement.  

Et qu'en pense l'intéressé ? Pour sa part, Miller trouve lui aussi que ce contact est à ranger dans la catégorie des "faits de course" : "Marquez a voulu rester sur la trajectoire sèche à l'intérieur et nos motos se sont percutées", analyse l'australien, évidemment déçu par ce retournement de situation mais a priori peu remonté contre son adversaire.

Classement et résultats du Grand Prix Moto3 d'Aragon 2014

  1. Romano FENATI KTM 40'52.209
  2. Alex MARQUEZ Honda +0.057
  3. Danny KENT Husqvarna +0.283
  4. Alex RINS Honda +11.631
  5. Jakub KORNFEIL KTM +18.382
  6. Enea BASTIANINI KTM +19.259
  7. Miguel OLIVEIRA Mahindra +23.706
  8. Brad BINDER Mahindra +24.773
  9. Niccolò ANTONELLI KTM +37.023
  10. Alexis MASBOU Honda +39.044
  11. Hiroki ONO Honda +39.584
  12. Isaac VIÑALES KTM +1'02.015
  13. Efren VAZQUEZ Honda +1'02.061
  14. Jules DANILO Mahindra +1'02.238
  15. Zulfahmi KHAIRUDDIN Honda +1'05.268
  16. Jasper IWEMA Mahindra +1'05.282
  17. Eric GRANADO KTM +1'06.486
  18. Andrea LOCATELLI Mahindra +1'12.074
  19. Hafiq AZMI KTM +1'21.830
  20. Gabriel RODRIGO KTM +1'25.126
  21. Gabriel RAMOS Kalex KTM +1'25.242
  22. Ana CARRASCO Kalex KTM +1'35.044
  23. Karel HANIKA KTM +1'37.368
  24. Francesco BAGNAIA KTM 1 Tour
  25. Niklas AJO Husqvarna 1 Tour
  26. Luca GRÜNWALD Kalex KTM 2 Tours
  27. Jack MILLER KTM 3 Tours

Non classés 

  • John MCPHEE Honda 8 Tours
  • Andrea MIGNO Mahindra 11 Tours
  • Philipp OETTL Kalex KTM 12 Tours
  • Jorge NAVARRO Kalex KTM 15 Tours
  • Alessandro TONUCCI Mahindra 15 Tours
  • Juanfran GUEVARA Kalex KTM 17 Tours
  • Scott DEROUE Kalex KTM 18 Tours
  • Matteo FERRARI Mahindra 0 Tour

Conditions de piste: Wet|   Air: 17º| Humidité: 100%|   Sol: 20º

Classement provisoire du championnat Moto3 2014

  1. Alex MARQUEZ Honda SPA 206
  2. Jack MILLER KTM AUS 195
  3. Alex RINS Honda SPA 188
  4. Romano FENATI KTM ITA 165
  5. Efren VAZQUEZ Honda SPA 154
  6. Alexis MASBOU Honda FRA 140
  7. Isaac VIÑALES KTM SPA 116
  8. Enea BASTIANINI KTM ITA 108
  9. Danny KENT Husqvarna GBR 93
  10. Miguel OLIVEIRA Mahindra POR 93
  11. Brad BINDER Mahindra RSA 85
  12. Jakub KORNFEIL KTM CZE 78
  13. John MCPHEE Honda GBR 53
  14. Niklas AJO Husqvarna FIN 45
  15. Francesco BAGNAIA KTM ITA 42
  16. Juanfran GUEVARA Kalex KTM SPA 40
  17. Niccolò ANTONELLI KTM ITA 37
  18. Karel HANIKA KTM CZE 24
  19. Livio LOI Kalex KTM BEL 17
  20. Zulfahmi KHAIRUDDIN Honda MAL 17
  21. Alessandro TONUCCI Mahindra ITA 15
  22. Matteo FERRARI Mahindra ITA 12
  23. Philipp OETTL Kalex KTM GER 10
  24. Andrea MIGNO Mahindra ITA 8
  25. Hiroki ONO Honda JPN 5
  26. Jasper IWEMA FTR KTM NED 4
  27. Arthur SISSIS Mahindra AUS 3
  28. Jorge NAVARRO Kalex KTM SPA 3
  29. Jules DANILO Mahindra FRA 2
  30. Eric GRANADO KTM BRA 2

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les nouveautés moto 2026 de QJMotor à l'EICMA de Milan

Moto-Net.Com s'est rendu sur l'énorme stand QJMotor à l'EICMA (1600 m2 !) pour découvrir et filmer les nouvelles motos 2026 du constructeur chinois. Quentin Mégard, directeur marketing de l'importateur SIMA, nous présente le roadster sportif SRK921, les sportives SRK125J et SRK41RR, ainsi que les trails SRT125DX, SRT800RX et SRT450RX. Entretien vidéo.
Grille de départ du Grand Prix MotoGP de Valence 2025

Marco Bezzecchi confirme son statut de futur candidat au titre MotoGP en signant sa deuxième pole consécutive au GP de Valence sur l'Aprilia. Le n°72 est suivi à très courte distance par Alex Marquez (+0,026 sec !), Fabio Di Giannantonio, Raul Fernandez et Pedro Acosta. Soit deux Aprilia, deux Ducati et une KTM dans le Top 5 ! Fabio Quartararo boucle la deuxième ligne, tandis que Johann Zarco signe le 11ème temps de cette ultime qualification de l'année 2025. 
Éditions spéciales Alpine ou Desert sur les Triumph Tiger 900 et 1200 

Triumph acère les griffes de ses Tiger 900 et 1200 pour 2026 ! Comme en 2020 avec ses anciennes Tiger 1200 XRx et XCx, la firme d'Hinckley propose des éditions Alpine ou Desert sur ses deux authentiques trails. Mieux équipées, ses motos ne sont pas plus chères que les modèles GT ou Rally qui leur servent de base. Présentations.
Suzuki France nous détaille la GSX-R1000 à l'EICMA 2025

La Gex est de retour pour l'été 2026 ! Suzuki place sa GSX-R1000 aux normes Euro5+ pour les 40 ans de sa lignée sportive. L'attaché de presse de la filiale française, Valentin Bayle, nous la présente en direct du salon de la moto de Milan, avec Kevin Schwantz sur le stand ! Cette GSX-R1000 "40th Anniversary" développe 195 ch pour 203 kg, à un prix estimé aux alentours de 20 000 euros.
Eicma Milan 1 commentaire
Les nouveautés moto Kawasaki 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Kawasaki exposait ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur son trail KLE500, son maxiroadster Z1100 (déjà testé par MNC !), son roadster Z650S, sa néo-rétro Z900RS et sa Superbike Ninja ZX-10R. Interview...
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
La BMW F450 GS dé-fini-tive s'expose à l'EICMA 2025

Le nouveau trail BMW F 450 GS s'expose dans sa forme finalisée au salon de la moto EICMA de Milan. Moto-Net.Com découvre et filme cette nouveauté bicylindre 2026 de 47,6 ch et 43 Nm pour 178 kg, au prix de 7500 euros. Cette nouvelle plateforme, fabriquée par TVS, pousse les G310 vers la sortie.
  • En savoir plus...