Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 7 avril 2013

Course Moto 2 au Qatar : Pol Espargaro s'impose

Course Moto 2 au Qatar : Pol Espargaro s'impose

Pol Espargaro a remporté la première course de la saison 2013 Moto2 au Qatar devant Scott Redding et Takaaki Nakagami. Une victoire qui ne constitue pas une véritable surprise, dans la mesure où le vice-champion du monde a réalisé une pole retentissante à Losail et porte le staut d'ultra-favori...

Imprimer

Pol Espargaro a remporté la première course de la saison 2013 Moto2 au Qatar devant Scott Redding et Takaaki Nakagami. Une victoire qui ne constitue pas une véritable surprise, dans la mesure où le vice-champion du monde a réalisé une pole retentissante à Losail et porte le staut d'ultra-favori...

Le premier Grand Prix Moto2 de la saison démarre mal pour Mike Di Meglio, dont la moto cale juste avant le tour de chauffe. Alors qu'il s'est qualifié à une superbe dixième place, le Toulousain est sommé de partir après tous ses concurrents de la voie des stands suite à ce souci technique…

Départ : Takaaki Nakagami réussit le meilleur départ devant Pol Espargaro, Scott Redding et Dominique Aegerter. Seulement quatorzième sur la grille suite à un changement de châssis opéré juste avant les qualifs, Johann Zarco envoie du gros gaz et gagne six places en moins d'un tour.

Très vite, le trio "Nakagami-Espargaro-Redding" prend plusieurs longueurs d'avance sur le second groupe où se battent Aegerter, Rabat, Corsi, Simon, Kallio et Zarco. S'apercevant que Nakagami commence à prendre le large en tête de la course, Redding réagi et chipe la seconde place à Espargaro via un dépassement autoritaire.

Pendant que Johann Zarco se bat dans le Top 10, Mike di Meglio poursuit sa courageuse remontée et pointe en 22ème place. Hélas, le troisième tricolore engagé en catégorie intermédiaire connait moins de réussite : Louis Rossi perd le contrôle de sa Mistral 610 Tech3 et termine sa première course en Moto2 dans les graviers…

Rejoint par Scott Redding, Takaaki Nakagami se fait dépasser par le Britannique à douze tours de l'arrivée. Juste derrière, Pol Espargaro est en embuscade et claque le meilleur chrono de la course… Le vice-champion du monde 2012 profite d'un écart de Nakagami pour s'emparer de la seconde place, à quelques dizaines de mètres de Redding.
 
Tout à sa remontée, Mike di Meglio s'infiltre avec beaucoup de vitesse sous les carénages de Mattia Pasini : l'Italien l'aperçoit trop tardivement, percute la roue arrière du français et part au tapis. Contraint d'abandonner, Pasini fulmine et son team porte réclamation auprès de la direction de course qui annonce se pencher sur le cas pour déterminer si Mike mérite une sanction…

A cinq tours de l'arrivée, Pol Espargaro passe à l'attaque et double Scott Redding : l'Espagnol tente de larguer le Britannique, mais ce dernier s'accroche ! Ce duel au sommet éclipse les autres concurrents : troisième, Nakagami est à près de sept secondes de deux leaders.

Arrivée : Extrêmement rapide dans la dernière courbe du circuit et le premier partiel, Pol Espargaro tente d'accentuer son avantage dans le dernier tour. Mais son effort ne suffit pas à le mettre totalement à l'abri de Redding : celui-ci l'attaque et vient même au contact de sa roue arrière en tentant de passer en force.

Espargaro ne se laisse pas impressionner : il ne coupe même pas les gaz et termine la course en grand vainqueur ! Le grand favori pour le titre 2013 démarre la saison comme il a terminé la précédente : sur les chapeaux de roues !

Derrière, à 11,254 sec du vainqueur, Takaaki Nakagami complète le podium devant Aegerter et Kallio. Johann Zarco termine finalement à 12ème place, tandis que Mike di Meglio échoue à la porte des points en 16ème place.   

Résultats du Grand Prix Moto2 du Qatar 2013

  1. Pol ESPARGARO Kalex 40'31.782
  2. Scott REDDING Kalex +0.844
  3. Takaaki NAKAGAMI Kalex +12.098
  4. Dominique AEGERTER Suter +18.910
  5. Mika KALLIO Kalex +18.933
  6. Julian SIMON Kalex +19.018
  7. Simone CORSI Speed Up +19.230
  8. Alex DE ANGELIS Speed Up +19.452
  9. Esteve RABAT Kalex +20.219
  10. Xavier SIMEON Kalex +20.972
  11. Jordi TORRES Suter +21.674
  12. Johann ZARCO Suter +22.084
  13. Marcel SCHROTTER Kalex +22.093
  14. Nicolas TEROL Suter +22.496
  15. Toni ELIAS Kalex +36.677
  16. Mike DI MEGLIO Motobi +36.697
  17. Sandro CORTESE Kalex +41.857
  18. Danny KENT Tech 3 +45.295
  19. Randy KRUMMENACHER Suter +47.673
  20. Sergio GADEA Suter +54.197
  21. Kyle SMITH Kalex +59.245
  22. Steven ODENDAAL Speed Up +1'02.713
  23. Yuki TAKAHASHI Moriwaki +1'04.294
  24. Doni Tata PRADITA Suter +1'14.017
  25. Alberto MONCAYO Speed Up +1'37.009
  26. Rafid Topan SUCIPTO Speed Up 1 Tour

Non classés

  • Ratthapark WILAIROT Suter 5 Tours
  • Ricard CARDUS Speed Up 12 Tours
  • Mattia PASINI Speed Up 12 Tours
  • Anthony WEST Speed Up 13 Tours
  • Axel PONS Kalex 17 Tours
  • Louis ROSSI Tech 3 17 Tours


Classement provisoire du championnat Moto2 2013

  1. Pol ESPARGARO Kalex 25
  2. Scott REDDING Kalex 20
  3. Takaaki NAKAGAMI Kalex 16
  4. Dominique AEGERTER Suter 13
  5. Mika KALLIO Kalex 11
  6. Julian SIMON Kalex 10
  7. Simone CORSI Speed Up 9
  8. Alex DE ANGELIS Speed Up 8
  9. Esteve RABAT Kalex 7
  10. Xavier SIMEON Kalex 6
  11. Jordi TORRES Suter 5
  12. Johann ZARCO Suter 4
  13. Marcel SCHROTTER Kalex 3
  14. Nicolas TEROL Suter 2
  15. Toni ELIAS Kalex 1

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Rentrée radieuse pour le marché moto en septembre 2026

Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.
Kawasaki Versys 900 : la Z900 sur la route des vacances… des Tracer 9, CB1000GT, etc.

Entre la Versys 650 et la Versys 1100, Kawasaki glisse une inédite Versys 900 animée par le quatre-cylindres de la Z900. Cadre treillis refondu, aides à la conduite ARAS, bagagerie complète : attendue courant avril 2027, ce trail routier sportif (!) débarque sur un terrain miné, où la Tracer 9 règne en maître, malgré une forte concurrence.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
De la RS Cube au carré de RS-GP : Aprilia au Top4 du MotoGP !

Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.
Indonésie 3 commentaires
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...