Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#BRITISHGP COURSE
Paris, le 25 août 2019

Compte rendu et résultats du GP de Grande-Bretagne MotoGP 2019 (Rins vainqueur)

Compte rendu et résultats du GP de Grande-Bretagne MotoGP 2019 (Rins vainqueur)

En-dessous de tout l'an dernier - annulation à cause d'une averse, "what the flûte ?" -, le circuit de Silverstone a peut-être assuré le plus grand show de la saison 2019 en MotoGP avec une désastreuse chute dans le premier tour, un intense duel en tête durant toute la course et une victoire arrachée dans l'ultime courbe...

Imprimer

C'est sous un grand soleil que les pilotes du MotoGP s'installent sur la grille de départ : Marc "50% de pole en MotoGP" Marquez place sa RCV à la première place devant la M1 de son ennemi n°1 n°46 Valentino "le revenant" Rossi et la Desmosedici n°43 de Jack "l'outsider" Miller. Tous ont sélectionné les gomes dures, avant et arrière.

Fabio "le plus rapide aux essais libres puis au warm-up" Quartararo sur sa M1 privée n°20 - qui a préféré chausser un pneu medium à l'avant - mène un second rang extrêmement relevé : Alex "le pilote du dimanche" Rins sur sa Suzuki n°42 et Maverick "le diesel-turbo" Viñales...

Départ : Marquez décolle parfaitement de la pole position devant Rossi et Rins. Quartararo qui s'est élancé moyennement en demande trop à son pneu arrière à la sortie du premier virage (MAJ : en fait, une glissade de Rins a perturbé le français)... La Yamaha n°20 chute et vient faucher la Ducati n°04 !

Valentino et Marc tentent immédiatement de s'échapper, Alex surfant dans leur sillage. Le peloton est alors composé de Viñales, Morbidelli, Crutchlow, Miller, Nakagami et des frangins Espargaro. Marquez attaque très fort dès le 1er tour mais force un peu trop et ne distance pas Rossi.

Dovizioso est évacué de la piste sur une civière mais se relève quelques minutes plus tard. L'italien est penché sur une pile de pneus : il réalise que ses espoirs de titres sont désormais réduits à néant... Marquez est averti que ses plus grands rivaux - au championnat et au chrono - sont "OUT".

Rins double Rossi dans le 2ème tour : l'espagnol perçoit certainement que l'italien n'est pas tout à fait dans le rythme. Alex remonte rapidement dans la roue arrière de Marc... La Suzuki peut maintenir bien plus de vitesse dans les courbes, mais la Honda accélère bien plus fort.

Rossi cède quelques longueurs au duo de tête mais s'accroche à sa troisième place. Son coéquipier Vinales se trouve à plusieurs longueurs et devance toujours Morbidelli et Crutchlow. En l'espace de deux tours cependant, le "Doctor" perd toute son avance sur "Top Gun"... Ce dernier s'éloigne lui-même de Morbidelli.

Devant, Marquez et Rins se jaugent : dès que le n°93 accélère dans les 2' 00, le n°42 répond du tac-au-tac. Deux secondes plus loin, Vinales s'impose aisément sur Rossi au freinage. Le n°12 peut-il rejoindre ses compatriotes aux avant-postes ? Et le n°46 pourra-t-il en profiter ?

Nakagami s'arrête sur le bord de piste dans le 8ème tour, puis repart ! Au même moment, son coéquipier anglais passe - enfin ? - à l'attaque : Crutchlow dépasse Morbidelli et se hisse dans son "Top Five" national. Rossi sera sans doute plus dur à aller chercher...

Loin devant, le duel entre Marquez et Rins s'intensifie : Alex Rins profite d'une ahurissante vitesse de passage en courbe pour dépasser par l'extérieur ! Quelques virages plus loin, c'est au tour de Marc Marquez de bénéficier d'une petite erreur de son rival pour récupérer le commandement.

Peu avant la mi-course, Zarco tente une attaque - trop - musclée sur Olivera : la KTM n°5 d'usine s'appuie lourdement sur la n°88 du team Tech3, entrainant la chute des deux pilotes ! Guintoli devient le dernier pilote français en piste : le n°50 Suzuki occupe une belle 13ème place, devant Syahrin et... Lorenzo.

Toujours en tête de la course, Marquez et Rins poursuivent leur sensationnel "mano a mano" ! La lutte est étonnamment soutenue et serrée, malgré des machines radicalement différentes : la Suzuki perd toujours le contact dans les bouts droits face à la puissante - et "grippante" - Honda, mais ramarre facilement dans les portions sinueuses...

Seul en piste, Vinales qui paraissait hors-jeu pour la victoire parvient à remonter sur ses deux cibles - très - mouvantes... Rossi a du se louper quelque part car le n°46 n'apparait plus derrière le n°12. Il est même menacé par Morbidelli, remonté en cinquième position. Les deux copains Crutchlow et Miller se disputent la sixième place.

Dans le 16ème tour, Rins se retourne longuement pour estimer visuellement son avance sur Vinales. Quelques instants plus tard, l'arrière de la Suzuki se dérobe furtivement à la sortie d'un virage lent ! S'agit-il d'un avertissement du pneu Michelin, ou Alex a-t-il été trop généreux avec la poignée droite ?

MNC penche pour la seconde réponse, car Rins recolle rapidement au dosseret de la Honda. Vinales tourne un soupçon plus vite que les deux hommes de tête et réduit à une seconde son retard... Rins place une première attaque Marquez à l'intérieur dans Arena, sort en tête mais est repassé à l'accélération !

Le n°42 retente sa chance dans la courbe Woodcote... par l'extérieur cette fois ! Tassé - logiquement, voire involontairement - par le n°93, Alex mord au-delà des vibreurs mais reste la poignée droite vissée à fond. Le dernier tour est lancé... très bien lancé !

L'avantage de la Honda à l'accélération est bien moindre qu'en début de course. En revanche, la Suzuki possède toujours une vitesse de passage en courbe nettement supérieure, à tel point que Rins se porte à la hauteur - et à l'extérieur - de Marquez dans certains virages !

Marquez doit user de tout son talent pour rester devant son adversaire, mais ne parvient pas à s'en débarrasser... Dans le dernier enchainement du tracé anglais, Rins emprunte une trajectoire un peu plus large que celle de sa cible. Son but ? Prendre plus d'élan dans la dernière courbe !

Le plan d'Alex Rins fonctionne à merveille : sur sa trajectoire plus tendue, Marc peine à transférer toute la puissance de sa Honda au sol. La RCV part en légère dérive vers l'extérieur et se relance moins fort que la GSX-RR qui recoupe la traj' sur l'intérieur et se propulse bien mieux vers la ligne d'arrivée !

Alex Rins s'impose finalement de 13 millièmes de seconde sous le drapeau à damier face à Marc Marquez ! Quarante ans après le mémorable duel Roberts Vs Sheene (Vs Fogarty !), Suzuki remporte une époustouflante bataille d'Angleterre, face au champion Honda.

Grâce à sa seconde victoire cette saison - après celle d'Austin face à Rossi -, Rins subtilise au transparent Petrucci la troisième place du classement provisoire (149 points à 145). Troisième de ce GP de Grande-Bretagne, Vinales gagne une place lui aussi : il pique à Rossi le statut de premier pilote Yamaha (118 à 116).

Compte-tenu du malheureux abandon de Dovizioso, c'est bien Marquez qui réalise la meilleur opération au championnat : le quadruple champion de MotoGP conforte sa première place en totalisant désormais 250 points, soit 78 de plus que son principal rival !

"DesmoDovi" va vite devoir oublier sa mésaventure anglaise et se concentrer sur la prochaine épreuve qui se disputera chez lui - chez Rossi ! - à Misano. Ironiquement, le n°04 n'aurait justement aucun souvenir de sa chute avec Quartararo : Andrea a donc été transféré à l'hôpital de Coventry pour passer des examens.

Fabio quant à lui, a sans doute conscience d'être passé à côté d'une formidable opportunité en Angleterre : le n°20 avait sans doute les capacités de suivre le n°93 et 42 en course. Le rookie ne doit toutefois pas regretter d'avoir confondu vitesse et précipitation : la différence entre les deux est infiniment ténue en MotoGP ! (MAJ : en fait, le rookie s'est fait surprendre par la ruade de Rins. C'est la course !).

À cause de sa légitime erreur de jeunesse, notre "rookie" perd la première place du classement des pilotes "indépendants" au profit de Miller, arrivé huitième cet après-midi (92 points à 94). Au général, Zarco est doublé par Iannone (22 à 27), tandis que Guintoli marque quatre points et passe devant les titulaires Syahrin et Abraham (respectivement 7, 6 et 5 points) !

Résultats du Grand Prix MotoGP de Grande-Bretagne 2019

  1. Alex RINS - Team Suzuki Ecstar - Suzuki : 40'12.799
  2. Marc MARQUEZ - Repsol Honda Team - Honda : + 0.013
  3. Maverick VIÑALES - Monster Energy Yamaha MotoGP - Yamaha : + 0.620
  4. Valentino ROSSI - Monster Energy Yamaha MotoGP - Yamaha : + 11.439
  5. Franco MORBIDELLI - Petronas Yamaha SRT - Yamaha : + 13.109
  6. Cal CRUTCHLOW - LCR Honda Castrol - Honda : + 19.169
  7. Danilo PETRUCCI - Ducati Team - Ducati : + 19.682
  8. Jack MILLER - Pramac Racing - Ducati : + 20.318
  9. Pol ESPARGARO - Red Bull KTM Factory Racing - KTM : + 21.079
  10. Andrea IANNONE - Aprilia Racing Team Gresini - Aprilia : + 25.144
  11. Francesco BAGNAIA - Pramac Racing - Ducati : + 40.317
  12. Sylvain GUINTOLI - Team Suzuki Ecstar - Suzuki : + 45.478
  13. Hafizh SYAHRIN - Red Bull KTM Tech 3 - KTM : + 54.783
  14. Jorge LORENZO - Repsol Honda Team - Honda : + 56.651
  15. Karel ABRAHAM - Reale Avintia Racing - Ducati : + 1'29.282
  16. Tito RABAT - Reale Avintia Racing - Ducati : + 1'31.716
  17. Takaaki NAKAGAMI - LCR Honda Idemitsu - Honda : + 1'40.420

Non classé :

  • Miguel OLIVEIRA - Red Bull KTM Tech 3 - KTM 12 Tours
  • Johann ZARCO - Red Bull KTM Factory Racing - KTM 12 Tours
  • Aleix ESPARGARO - Aprilia Racing Team Gresini - Aprilia 1 Tour
  • Fabio QUARTARARO - Petronas Yamaha SRT - Yamaha 0 Tour
  • Andrea DOVIZIOSO - Ducati Team - Ducati 0 Tour

Classement provisoire du championnat MotoGP 2019

  1. Marc MARQUEZ Honda 250
  2. Andrea DOVIZIOSO Ducati 172
  3. Alex RINS Suzuki 149
  4. Danilo PETRUCCI Ducati 145
  5. Maverick VIÑALES Yamaha 118
  6. Valentino ROSSI Yamaha 116
  7. Jack MILLER Ducati 94
  8. Fabio QUARTARARO Yamaha 92
  9. Cal CRUTCHLOW Honda 88
  10. Franco MORBIDELLI Yamaha 69
  11. Pol ESPARGARO KTM 68
  12. Takaaki NAKAGAMI Honda 62
  13. Joan MIR Suzuki 39
  14. Aleix ESPARGARO Aprilia 33
  15. Francesco BAGNAIA Ducati 29
  16. Andrea IANNONE Aprilia 27
  17. Miguel OLIVEIRA KTM 26
  18. Johann ZARCO KTM 22
  19. Jorge LORENZO Honda 21
  20. Stefan BRADL Honda 16
  21. Tito RABAT Ducati 14
  22. Michele PIRRO Ducati 9
  23. Sylvain GUINTOLI Suzuki 7
  24. Hafizh SYAHRIN KTM 6
  25. Karel ABRAHAM Ducati 5
  26. Bradley SMITH Aprilia

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Salut les gars, je n'ai rien à ajouter hormis la belle performance de Vinales a qui il n'a manqué qu'un ou deux tour pour revenir et se battre pour peut-être une Victoire. Quand à la Suzuki elle m'impressionne de par sa maniabilité en virage là ou Marquez doit se battre avec sa Honda pour la faire tourner. Cette Suz me fait même penser aux Yam de la grande époque de Rossi et Lorenzo.
Bestof: 
1
Que neni le Marco est devenu fébrile en baston et il se fait taxer de plus en plus. Dommage pour Fabio s'il reste sur ses roues il aurait certainement avec les deux ibères. Doit commencer à l'avoir mauvaise le CDM d'en prendre une chaque fois ...il a beau dire que c'est le championnat mais à voir sa tête y a pas d'erreur il enrage. Allez Fabio on y va pour la troisième.
Bestof: 
1
Beau final sur ce GP qui rappelle l'Autriche avec Dovi. Au départ je pense que Fabio se fait surprendre par Rins qui a un petit écart et il freine sur l'angle ce qui le fait partir, course assez banale sans grand éclat sauf la fin. Dommage pour fabio qui méritait nettement mieux, Superbe action de Rins qui bat Marquez sur le fil. Un peu déçu par Rossi qui n'a pas eu le même comportement et temps qu'en qualifs et qui finit à 11 secondes de Rins entre les deux autres yams, Zarco qui fout en l'air Oliveira !!!!! une autre KTM ca va leur faire plaisir aux autrichiens ça. Crutchlow chez lui qui n'y était pas et Petrucci qui décolle pas, Lorenzo en convalescence a presque une minute ???
Bestof: 
1
Quelle course! Mal commencée mais quel final! Marquez à vouloir contrôler les derniers virages s'est fait avoir . En même temps vu les guidonnages de sa Honda dans les premiers tours il s'en tire bien; Rins a une capacité à rester lucide hors du commun, il sort dans l'herbe, sa moto chassait de temps à autre assez fort et lui imperturbable il recollait aux basques du Marco! Le mec est fort et sa Suz marche bien! Et c'est clair qu'il a donné une leçon au Marco mais ce dernier repart avec 3 Gp d'avance sur Dovi!
Bestof: 
1
Comme un bel hommage de Rins à Sheene...il fait un exter de toute beauté face à Marquez, genre voilà ce que tu voulais faire mon ami Barry, mais tu ne peux le faire en fin de course car vois-tu ça ne passe pas (regarde et je me fais serrer par l'aut'), et en final au dernier virage tu fais un inter comme Dovi...voili voilou...magistral.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring

QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo

Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les motos sont les très bons élèves du contrôle technique

L'Organisme technique central du contrôle technique (OTC) délivre son bilan annuel des véhicules soumis au contrôle périodique en 2024. La moto reste extrêmement fiable avec deux fois moins de contre-visites que la voiture.
Troisième victoire de Todd au Tourist Trophy... et 30ème de Dunlop !

Les stars du Tourist Trophy ont bien entamé cette édition 2025 : Davey Todd et Michael Dunlop se sont âprement disputé la victoire en première manche Superbike devant Dean Harrison, puis le ''King of the Moutain'' a survolé le sprint Supersport sur sa Ducati. Chez nos Frenchies, Amalric Blanc a très, très bien tourné aussi !
Les députés votent la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE)

Le retrait des Zones à faibles émissions (ZFE) a été voté mercredi 28 mai 2025 à l'Assemblée par une écrasante majorité de députés de tous bords. Mais plusieurs voix s'élèvent pour prolonger vaille que vaille cette mesure impopulaire qui exclut les véhicules jugés polluants.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 4 commentaires
  • En savoir plus...