Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 11 août 2015

Business moto : Moteo entre au capital du distributeur espagnol Vicma

Business moto : Moteo entre au capital du distributeur espagnol Vicma

L'importateur et distributeur belge Moteo poursuit son développement en Europe par le biais d'une prise de participation dans le capital de Vicma, société espagnole spécialisée dans l'importation, la fabrication et la distribution de pièces et accessoires pour deux-roues. 

Imprimer

L'importateur et distributeur belge Moteo poursuit son développement en Europe par le biais d'une prise de participation dans le capital de Vicma, société espagnole spécialisée dans l'importation, la fabrication et la distribution de pièces et accessoires pour deux-roues. 

Moteo et Vicma en bref

Forte de 500 collaborateurs et de plus 350 marques distribuées en Europe, Moteo S.A. est la division deux-roues motorisés du groupe belge Alcopa, une énorme société (1,6 milliards d'euros de CA) présente dans la distribution automobile, le mobilier de bureau et l’immobilier. Propriétaire du géant français Bihr depuis 2010, Moteo était aussi présent en France via sa filiale Re'action, fermée en février 2015.

Acteur majeur de la distribution en Espagne et au Portugal, Vicma est de son côté une structure fondée en 1944. A l'origine spécialisée dans la production et la distribution de pièces détachées pour vélo, cette société basée à Totana (Sud-est de l'Espagne) s'est diversifiée dans la moto et le scooter et s'appuie sur un réseau de 1500 revendeurs. Vicma possède aussi sa propre unité de production de rétroviseurs, Indespro, qui fournit notamment des modèles d'origine pour des constructeurs comme Suzuki, Piaggio ou encore Yamaha.

"Grâce à Vicma, nous bénéficions désormais d’un accès direct à l’important marché espagnol de la pièce et accessoires pour 2-roues motorisés", se réjouit Peter Rask, PDG de Moteo.

"De plus, après plusieurs années de récession difficile, 2015 marque la deuxième année consécutive du rebond de l’économie ibérique. Cet investissement survient au moment opportun !"

Bien qu'encore fortement impactée par la crise, l'Espagne redresse effectivement la tête après plusieurs années sombres. Au deuxième trimestre, le chômage de la 4ème puissance économique de la zone Euro s'établit ainsi à 22,37% (quand même…), en baisse de 1,4% par rapport à 2014. A comparer avec l'effrayant pic de 26,3% enregistré en avril 2013 dans la péninsule ibérique…

Le marché du deux-roues espagnol - littéralement miné par la crise - profite en toute logique de ce signal positif pour retrouver des couleurs. Un retour aux affaires dont compte bien profiter les acteurs du secteur comme Moteo, déjà présent en Belgique, aux Pays-Bas, en France, en Suisse et en Scandinavie.

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Concept EV Outlier : la moto après 2030, selon Honda

Honda expose un prototype futuriste et électrique au salon de la moto de Tokyo (Japan Mobility Show) qui incarnerait sa vision de la moto d'ici seulement cinq ans. Entre Akira et Vultus, cette EV Outlier à transmission intégrale fait tourner les têtes !
R&D
MV Agusta ré-chauffe ses motos pour la nouvelle saison 2026

C'est l'heure de l'apéro à Varese ! Avant de nous servir son plat principal pour 2026 - une Brutale 950 sauce arrabiata ? -, MV Agusta nous livre ses antipasti : Brutale 800 et Explore Veloce 2026, garnies d'un nouveau programme de personnalisation de toute la gamme, baptisé Sartoria Meccanica... Présentations.
S2 Concept propose sa Yamaha XSR900GP Christian Sarron Replica 

Yamaha vient de présenter un second coloris légendaire de sa XSR 900 GP : en 2026, l'inaugural Rouge Rainey sera complété par un Jaune Roberts ! Légendaire et américain, donc. Pour les fans français du Continental Circus, S2 Concept lance un kit de carénage complet reprenant la déco bleue de Christian Sarron. Présentation.
De 1926 à 2026 : 100 ans de motos Ducati 

Ducati (groupe Volkswagen) passe un cap historique en 2026 : le constructeur de Borgo Panigale devient centenaire le 4 juillet. Retour sur un siècle de motos Ducati.
Agenda 1 commentaire
Quels roadsters A2 parmi les nouveautés motos 2025 ?

Le choix des motos accessibles A2 (35 kW) ne cesse de s'étoffer, en particulier dans le segment-clé des roadsters. Ce millésime 2025 le confirme avec une avalanche de nouveaux roadsters pour les récents détenteurs du permis moto ! Suivez le guide Moto-Net.Com pour comparer et choisir parmi les nouveautés.
Guides pratiques 5 commentaires
  • En savoir plus...