
Aux côtés de l'alléchant Concept C, BMW Motorrad présentait lors du Salon EICMA de Milan deux nouveautés 2011 : son petit trail G 650 GS et sa toute dernière R 1200 R, déclinée dans une version Classic. Retour sur des modèles injustement éclipsés !
| (données constructeur) | |
| Moteur | |
| Type | Monocylindre, 4-temps |
| Cylindrée | 652 cc |
| Alésage x course | 10 × 83 mm |
| Puissance Maxi | 48 ch (35 kW) à 6 500 tr/min (Monde libre) |
| Couple maxi | 60 Nm à 5 000 tr/min (Monde libre) |
| Compression | 11,5 : 1 |
| Distribution | Poussoirs à coupelle, 4 soupapes par cylindre |
| Soupapes admission | 36 mm |
| Soupapes échappement | 31 mm |
| Papillon des gaz | 43 mm |
| Refroidissement | Liquide |
| Alimentation | Injection électronique et gestion moteur BMS-K II |
| Système électrique | |
| Alternateur | 400 W |
| Batterie | 12 V / 12 Ah |
| Phares | 2 x 12 V 55/55 W |
| Démarreur | 0,9 kW |
| Transmission | |
| Embrayage | Monodisque en bain d'huile |
| Commande | Mécanique |
| Rapport primaire | 1,946 |
| Boîte de vitesses | 6 rapportsrapports |
| 1ère | 2,750 |
| 2ème | 1,750 |
| 3ème | 1,313 |
| 4ème | 1,045 |
| 5ème | 0,875 |
| Transmission secondaire | Chaîne : 2,937 |
| Partie cycle | |
| Cadre | Périmétrique en acier avec moteur porteur |
| Suspension Av | Fourche télescopique avec pontet stabilisateur |
| Suspension Ar | Double bras oscillant caissonné en profilés acier, combiné ressort/amortisseur, commande centrale par système de biellettes |
| Débattement Av | 170 mm |
| Débattement Ar | 165 mm |
| Frein Av | Monodisque 300 mm, étrier flottant à 2 pistons, ABS déconnectable en option |
| Frein Ar | Monodisque Ø 240 mm, étrier piston unique, ABS déconnectable en option |
| Jante Av | 2.50 x 19" en aluminium coulé |
| Jante Ar | 3.50 x 17" en aluminium coulé |
| Pneu AV | 110/80 - R19 |
| Pneu AR | 140/80 - R17 |
| Dimensions | |
| Longueur | 2 165 mm |
| Largeur avec rétros | 920 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm (750 ou 820 en option) |
| Empattement | 1 477 mm |
| Châsse | 113 mm |
| Angle de tête de fourche | 61,9° |
| Poids avec 90% de carburant | 192 kg |
| Réservoir essence | 14 litres |
| Performances | |
| Conso à 90 km/h | 3,2 l/100 km |
| Conso à 120 km/h | 4,3 l/100 km |
| Accélération 0 à 100 km/h | 5,7 s |
| Vitesse maxi | 170 km/h |
| Informations commerciales | |
| Coloris | Rouge orangé ou Blanc |
| Disponibilité | Mars 2011 |
| Prix | NC |
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