Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 13 novembre 2009

8H de Doha : Yamaha Phase One en pole position

La Yamaha R1 du team britannique Phase One Endurance, qui a realisé la superpole aujourd'hui, prendra le départ en première position samedi pour les 8 Heures de Doha, ultime épreuve du championnat du monde d'endurance.

Imprimer

La Yamaha R1 du team britannique Phase One Endurance, qui a realisé la superpole aujourd'hui, prendra le départ en première position samedi pour les 8 Heures de Doha, ultime épreuve du championnat du monde d'endurance.

Actuellement 19èmes au classement général provisoire des pilotes au guidon de leur Yamaha Phase One, les britanniques James Ellison (2'01.002 à Doha) et Glen Richards accompagnés de l'espagnol Pedro Valcaneras devancent William Coste, Hugo Marchand et Josep Monge (8èmes au classement général) sur la Honda du Michelin Power Resarch : "nous avons surtout travaillé pour trouver les bons réglages pour la course", a précisé Hugo Marchand. "Nous sommes toujours performants aux essais et nous avons souvent des soucis en course".

En troisième position figure la Yamaha R1 du BK Maco Racing, 13ème au classement général, pilotée par les espagnols Victor Carrasco et Daniel Ribalta et par l'américain Jason Pridmore. La Suzuki Qatar Endurance Racing Team, seule Superstock en Superpole (qui mettait aux prises les dix meilleurs temps des essais), réalise une belle performance en prenant la 7ème place sur la grille devant la Suzuki du Team 18 des Sapeurs Pompiers. Le grand absent aux avant-postes, l'écurie autrichienne du YART déjà sacrée championne du monde 2009 au Bol d'Or (lire notre Dossier spécial Bol d'Or, Moto-Net.Com des 12 et 13 septembre 2009), n'a réalisé que le 9ème temps.

Le départ des 8 Heures de Doha sera donné samedi à 13h00 locales (11H00 à Paris) pour une arrivée à 21h00 locales (22h00 à Paris). Une partie de l'épreuve se déroulera de nuit sur le circuit largement éclairé de Losail, le soleil se couchant vers 17h00 locales (18h00 à Paris).

Résultats de la Superpole

  • 1. Pedro Valcaneras/Glen Richards/James Ellison (Yamaha) 2:01.002
  • 2. William Coste/Josep Monge/Hugo Marchand (Honda) 2:01.046
  • 3. Jason Pridmore/Daniel Ribalta/Victore Carrasco (Yamaha) 2:02.024
  • 4. Horst Saiger//Patric Muff/Eric Mizera (Kawasaki) 2:02.600
  • 5. Olivier Depoorter/Arie Vos/Warwick Nowland (Honda) 2:03.502
  • ...
  • 9. Igor Jerman/Steve Martin/Gwenn Giabbani (Yamaha) 2:05.150

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.
Kawasaki Z650S 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La Z650 évolue pour 2026 et adopte un mystérieux suffixe S. Entre son design "Sugomi", son électronique succincte, son twin 649 cc solide et sa partie-cycle sommaire, le roadster Kawasaki assume son côté simple et efficace. Face aux roadsters Hornet 750, MT-07, 800NK ou Trident 660 qui se suréquipent, cette approche minimaliste séduira-t-elle ? MNC essaie la Z650S.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Marc Marquez reste chez Ducati pour le renouveau du MotoGP (2027 et 2028)

Certains le voyaient de retour chez Honda à l'occasion de la refonte du règlement technique du MotoGP 2027. Il n'en sera rien : le nonuple champion de vitesse moto, Marc Marquez, courra toujours pour le Ducati Lenovo Team en 2027 et 2028. Une décision logique au regard de son récent palmarès chez les Rouges.. de Bologne !
Horaires du Moto GP des Pays-Bas 2026 à Assen

Le Grand Prix des Pays-Bas, dixième manche MotoGP 2026, se tient du 26 au 28 juin sur le circuit d'Assen. Le leader du championnat, Marco Bezzecchi, voudra y prendre sa revanche après un week-end désastreux en République tchèque, tandis que Marc Marquez tentera de continuer à grappiller son retard. Programme.
La FFMoto restera au guidon du circuit Carole pour les 30 ans à venir

La Fédération Française de Motocyclisme vient de signer une nouvelle convention de service public de 30 ans pour gérer le circuit Carole (93). Un accord historique pour la seule piste moto d'Île-de-France, née il y a 46 ans (joli anniversaire !) et qui poursuivra sa mission unique en France : permettre à tous les motards de rouler vite, en toute sécurité, et gratuitement !
Coluche, 40 ans après : l'enfoiré au grand coeur manque toujours

Le 19 juin 1986, Coluche a fait pleurer un paquet de gens. Et pas de rire, cette fois. Victime d'un accident de moto - contre un putain de camion -, Michel Colucci était le comique préféré des français. Il était aussi un motard passionné et jeune père de Romain, Marius... et des Restos du Coeur. Portrait, hommages et vidéos sur MNC.
Le MotoGP rode ses Pirelli pour 2027 et redémarre dès Assen

Au lendemain du GP de République Tchèque, huit pilotes MotoGP ont testé les futurs prototypes 850cc et leurs Pirelli à Brno. Un jour historique mais confidentiel, qui coïncide avec des changements réglementaires majeurs : suppression des ''holeshot devices'' dès Assen, grille de départ allongée dès le Sachsenring. Le futur démarre maintenant !
Harley-Davidson relocalise la fabrication de ses motos en 2027

Les Pan America, Sportster S et Nightster ne seront plus fabriquées en Thaïlande l'an prochain : Harley-Davidson relocalise leur production dans ses usines de Pennsylvanie et du Wisconsin (États-Unis).  La politique protectionnisme de Donald Trump explique en partie ce changement de stratégie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...