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Les tarifs TRIUMPH

(Prix maximum conseillés au 1er janvier 2025)

Adventure

  • Tiger Sport 660 (2024) : 9 695 euros
  • Tiger 800 Sport (2025) : 12 295 euros
  • Tiger 900 GT Pro (2024) : 16 195 euros
  • Tiger 900 Rally Pro (2024) : 17 195 euros
  • Tiger 1200 GT Pro (2024) : 21 595 euros
  • Tiger 1200 GT Explorer (2024) : 22 995 euros
  • Tiger 1200 Rally Pro (2024) : 22 595 euros
  • Tiger 1200 Rally Explorer (2024) : 23 595 euros

Modern Classics

  • Speed 400 (2024) : 5 895 euros
  • Scrambler 400 X (2024) : 6 595 euros
  • Speed Twin 900 (2025) : 9 995 euros
  • Scrambler 900 (2024) : 11 495 euros
  • Bonneville T100 (2024) : 11 595 euros
  • Bonneville T120 (2024) : 14 295 euros
  • Bonneville T120 Elvis Presley (2024) : 16 895 euros
  • Bonneville Bobber (2024) : 15 995 euros
  • Bonneville Bobber TFC (2024) : 20 595 euros
  • Scrambler 1200 X (2024) : 14 995 euros
  • Scrambler 1200 XE (2024) : 16 495 euros
  • Bonneville Speedmaster (2024) : 15 995 euros
  • Speed Twin 1200 (2025) : 14 895 euros
  • Speed Twin 1200 RS (2025) : 17 195 euros

Roadsters

  • Trident 660 (2025) : 8 695 euros
  • Street Triple 765 R A2 (2025) : 10 495 euros
  • Street Triple 765 R (2024) : 10 795 euros
  • Street Triple 765 RS (2024) : 12 895 euros
  • Speed Triple 1200 RS (2024) : 18 495 euros
  • Speed Triple 1200 RR (2024) : 20 490 euros
  • Speed Triple 1200 RR Breitling Ed (2024) : 25 995 euros

Rocket 3 Storm

  • Rocket 3 Storm R (2024) : 26 395 euros
  • Rocket 3 Storm GT (2024) : 27 195 euros
  • Rocket 3 Evel Knievel Limited Ed  (2024) : 28 995 euros

Sport

  • Daytona 660 (2024) : 9 795 euros

 

(Tarifs pour les coloris de base, sans accessoires).

 

 

Derniers essais

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
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Sportive
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
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Routière
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
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Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
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