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Toute l'actualité Pratique

POMPAGEMotomag, le Nigéria et les scoops de Moto-Net

3 mai 2000 - Tout est bien qui finit bien !
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ASSURANCESAssemblées régionales de la Mutuelle

1er avril 2000 - L'AMDM tient actuellement ses assemblées régionales dans 37 villes de France.
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ASSURANCESLa Mutuelle des Motards agrandit son siège social

1er mars 2000 - La Mutuelle des Motards investit 14 millions de francs pour agrandir son siège social.
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ASSURANCESFaut-il avoir peur des piétons ?

Faut-il avoir peur des piétons ?
1er février 2000 - Les piétons et assimilés (cyclistes, passagers transportés et conducteurs qui cessent de l'être) sont des victimes très protégées en cas d'accident. Moto-Net fait le point sur le régime complexe des indemnisations.
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PERMIS MOTOLes effets positifs d'une limitation de l'accès aux gros cubes

1er janvier 2000 - L'instauration d'un permis moto progressif peut réserver d'agréables surprises, comme une baisse conséquente des primes d'assurance pour les grosses cylindrées
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ASSURANCE AU TIERSFaut-il nécessairement aller au contact en cas de chute ?

Faut-il nécessairement aller au contact en cas de chute ?
1er janvier 2000 - Contrairement aux idées reçues, il est inutile d'aller au contact pour prouver l'implication d'un tiers en cas d'accident
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DIETETIQUEOù manger lors de vos virées à moto ?

1er janvier 2000 - Lors de vos virées à moto, que faut-il mettre dans votre assiette ?
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PERMIS MOTO EUROPEENLes experts de l'UE veulent réduire l'accès direct aux grosses cylindrées et supprimer l'équivalence du permis B pour les 125

Les experts de l'UE veulent réduire l'accès direct aux grosses cylindrées et supprimer l'équivalence du permis B pour les 125
1er décembre 1999 - Dans le cadre de l'Europe, l'accès direct aux grosses cylindrées pourrait être limité aux plus de 25 ans, et les "motomobilistes" (équivalence permis B/125 cc) seraient amenés à disparaître...
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MIDUALL'autre moto française débarque... sur le web

L'autre moto française débarque... sur le web
1er novembre 1999 - Sept ans après les premières ébauches du projet et trois ans avant sa commercialisation en 2003, la Midual fait son apparition sur le web.
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PRESSEMoto Journal enfin sur le web

Moto Journal enfin sur le web
1er octobre 1999 - MJ est maintenant disponible sur www.moto-journal.com
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Les derniers essais moto

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
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Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
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