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Toute l'actualité Pratique > Marques > SUZUKI > V-STROM 650

V-STROM EXPERIENCE ROADLe Suzuki V-Strom Experience prend la route

Le Suzuki V-Strom Experience passe à la route
6 mars 2025 - 

Suzuki étend à la route son programme de roulages organisés pour propriétaires de trails V-Strom, de la 650 à la 1050 en passant par la 800. En France, deux périples sont prévus cet été à travers les Alpes ou les Pyrénées. 
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CARACTÉRISTIQUES V-STROM 650Fiche technique moto Suzuki V-Strom 650 2024

Fiche technique moto Suzuki V-Strom 650 2024
22 avril 2024 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la V-Strom 650 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos du trail Suzuki - accessible permis A2 - sur notre fiche technique Moto-Net.Com.
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V-STROM EN BALADEV-Strom Expérience 2022 : partez à l'aventure en trail Suzuki

V-Strom Expérience 2022 : partez à l'aventure en trail Suzuk
28 janvier 2022 - 

Suzuki France propose deux "séjours aventures" du côté des Pyrénées et/ou de l'Espagne pour dégourdir les jantes de son trail V-Strom 1050 ou 650. Six dates sont d'ores et déjà prévues : présentation.
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BILAN OCCASIONBilan occasion moto : Suzuki DL 650 V-Strom

Bilan occasion moto : Suzuki DL 650 V-Strom
11 mars 2013 - 

Sortie fin 2003 après sa grande soeur 1000, la Suzuki V-Strom 650 est une moto "couteau-suisse", à la fois polyvalente, confortable et économique. Et comme la fiabilité est au rendez-vous, ce trail-routier s'avère un excellent choix en occasion. Bilan.
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Les Suzuki GSX-R 1000 et V-Strom 650 ont leur application

Les Suzuki GSX-R 1000 et V-Strom 650 ont leur application
27 juin 2012 - Vous êtes un authentique passionné de GSX-R 1000 ou de V-Strom 650 ? Et un peu geek sur les bords ? Suzuki a pensé à vous : le site officiel du blason d'Hamamatsu propose une application gratuite dédiée à sa superbike ou à son trail-GT !
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Les derniers essais moto

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
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Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
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