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Toute l'actualité Nouveautés > Motos > Catégorie > Trail > Marques > SUZUKI

 MNC Live 13 juin 2023 

Suzuki lance la V-Strom 800DE Rally Edition 2023
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TESTSuzuki V-Strom 1050 DE et 2023 : le bilan de notre essai en vidéo

Suzuki V-Strom 1050 DE et 2023 : le bilan de notre essai en vidéo
15 février 2023 - 

L’année 2023 est chargée pour Suzuki avec les lancements des inédits trail V-Strom 800 DE et roadster GSX-8S. Et ce n’est pas tout : le maxitrail V-Strom 1050 standard monte en gamme tandis qu’une nouvelle déclinaison DE monte en... garde au sol ! Moto-Net.Com les a chevauchés respectivement sur 120 et 75 km : essai.
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DANS VOTRE SALONSalon moto Eicma en vidéo : quelles nouveautés Suzuki pour 2023 ?

Salon moto Eicma en vidéo : quelles nouveautés Suzuki pour 2023 ?
9 novembre 2022 - 

La 79ème édition du salon Eicma de Milan est extrêmement riche pour Suzuki : la firme d’Hamamatsu expose deux véritables nouveautés qui sortiront en 2023 : le roadster GSX-8S et le trail V-Strom 800, munis du même bicylindre parallèle de 800 cc qui ne remplace pas le V-Twin 650... Présentation en smart-vidéo.
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TRAIL TRÈS NOUVEAUV-Strom 800 DE : le petit trail Suzuki prend du muscle et de la hauteur

V-Strom 800 DE : le petit trail Suzuki prend du muscle et de la hauteur
8 novembre 2022 - 

Dans le sillage de l’inédite GSX-8S, la V-Strom 2023 dispose aussi du tout nouveau bicylindre parallèle de 776 cc de Suzuki. Dans la version baroudeuse dévoilée à l’Eicma, le petit trail se dote de hautes suspensions et d’une grande roue de 21 pouces afin de tracer son propre chemin. Présentation de la V-Strom 800 DE.
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TOUS EN LIGNE !Nouveau bicylindre parallèle Suzuki : les futures SV et V-Strom "en ligne" avec leur époque

Nouveau bicylindre parallèle Suzuki : les futures SV et V-Strom "en ligne" avec leur époque
9 septembre 2022 - 

Suzuki se prépare à profondément renouveler sa gamme de motos bicylindres de moyenne cylindrée : exit le V-twin sur le roadster SV650 et le trail V-Strom 650, place à un inédit moteur en ligne de 700 à 800 cc ! Décryptage.
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NOUVEAUTÉS 2021La Suzuki V-Strom 650 conforme à Euro5, la V-Strom 1050 confiée aux permis A2

La Suzuki V-Strom 650 conforme à Euro5, la V-Strom 1050 confiée aux permis A2
11 décembre 2020 - 

Trois ans après sa refonte Euro4, la V-Strom 650 se contente d'une simple mise à jour Euro5 pour rester au catalogue Suzuki. La page des trails s'étoffe d'ailleurs avec deux "nouveaux" modèles : la V-Strom 1050 et sa déclinaison XT, bridées pour les permis A2 !
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ESSAI COMPARATIF GROS TRAILSDuel vidéo Honda Africa Twin Vs Suzuki V-Strom 1050

Duel vidéo Honda Africa Twin Vs Suzuki V-Strom 1050
20 octobre 2020 - 

Le Journal moto du Net oppose la Honda Africa Twin 1100 à la Suzuki V-Strom 1050 : duel vidéo !
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SUZUKI V-STROM 1050Essai vidéo Suzuki V-Strom 1050 XT

Essai vidéo Suzuki V-Strom 1050 XT
9 mars 2020 - 

En plus de notre essai complet de la nouvelle Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, voici notre essai vidéo dans les environs de Madrid (Espagne).
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SUZUKI V-STROM 1050Smart-vidéo : les nouveaux projets de Vincent Philippe

Suzuki V-Strom 1050 XT : smart-vidéo en direct de notre essai
19 février 2020 - 

Smart-vidéo exceptionnelle à l'occasion du lancement de la version 2020 de la Big V-Strom : Moto-Net.Com a roulé en compagnie de Vincent Philippe, ambassadeur de marque du maxitrail Suzuki. Interview... en attendant notre essai complet, bien sûr.
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NOUVEAUTES SUZUKI 2020Nouvelles V-Strom 1050 et V-Strom 1050 XT : Suzuki conjugue son futur au passé

Nouvelles V-Strom 1050 et V-Strom 1050 XT : Suzuki conjugue son futur au passé
5 novembre 2019 - 

La "Big DR" est de retour pour 2020 ! Enfin, presque : Suzuki s'inspire de l'allure de feu la DR800S pour redessiner son trail routier V-Strom, qui franchit un cap en matière de technologies dans sa déclinaison XT plus cossue. Présentations des nouvelles V-Strom 1050 et V-Strom 1050 XT 2020.
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Les derniers essais moto

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
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QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
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QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
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