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Le nouveau BTR1 Advanced X de Midland propose des fonctionnalités avancées pour les motards, incluant une connectivité intercom jusqu’à 3,6 km (à quatre), une qualité audio optimisée et une interface simplifiée. Conçu pour s’adapter à tous types de trajets, il dispose aussi d'une réduction de bruit numérique et d'une longue autonomie. Présentation.

L’utilisation d'applications mobiles est devenue systématique chez de nombreux motards et scootéristes. Pour éviter d'exposer leur smartphone aux intempéries, casses, oublis ou vols, le spécialiste de l’électronique embarquée Cokima propose des écrans connectés. Présentation de son entrée de gamme CK-3 QC, avec témoin de pression des pneus !

À moto, les innovations font rarement l’unanimité au départ. ABS, contrôle de traction, ride-by-wire… à chaque fois, ça a fait débat avant de s’imposer. L’ANC (Active Noise Cancellation ou réduction active de bruit) est en train de suivre le même chemin. Entre ceux qui parlent de gadget, ceux qui pensent que ça coupe du monde, et ceux qui doutent que ça change quoi que ce soit une fois lancé sur autoroute, la techno traîne déjà son lot d’idées reçues. Avec l’arrivée d’un casque comme le SENA Phantom ANC, le sujet sort du labo et devient concret. On a donc pris ces idées reçues une par une, pour voir ce qu’il en est vraiment.

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.

L'association 40 millions d'automobilistes et la Fédération nationale de l'automobile (FNA) sont à l'initiative de l'opération Transparence dans 2500 stations-service indépendantes françaises. Objectif : rappeler que l'État est le principal gagnant de l'essence à deux euros.

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.

Bonne nouvelle : le nombre de véhicules volés en 2025 est en baisse de 9%, selon le bilan provisoire du ministère de l'Intérieur. Mauvaise nouvelle : ce fléau reste particulièrement développé en France, notamment dans certaines régions désignées par l'étude annuelle de Coyote. Décryptage MNC.

Le tour du stand Sena au salon du 2-roues de Lyon (S2R) avec Vlada Bokza, responsable marketing Europe, pour découvrir les nouveaux intercoms mais également la vedette du catalogue 2026 : le casque intégral Phantom ANC avec réduction active de bruit.