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GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?

La Fédération internationale de motocyclisme (FIM) impose le port obligatoire de l'airbag en championnat du monde de motocross en 2028. La protection avec coussin gonflable sera hautement recommandée dès la saison prochaine. Certains constructeurs, comme Honda, prennent les devants.

Sena étoffe sa division européenne en recrutant deux français : Benjamin Neu, au poste de directeur marketing, et Nicolas Mariotti, en tant que directeur commercial. Objectif : appuyer la forte dynamique du fabricant coréen de systèmes de communication.

L’intercom SENA 60S EVO reprend la base déjà très complète du SENA 60S et ajoute deux nouveautés ciblées : Sound by Bose pour améliorer l’écoute, et une garantie limitée à vie sur l’unité principale. Deux arguments qui peuvent peser lourd au moment d’acheter un intercom moto premium.

Expert de la communication depuis 1998, Sena a récemment multiplié les produits… et annonce un nouveau service : la garantie à vie sur ses intercoms moto (hors batterie et fixations), une première dans le secteur. Le 60S Evo, tout juste lancé en Europe, est son premier ''top'' modèle à en bénéficier. D'autres références suivront.

Sena étoffe sa gamme de casques moto avec l'Outlander, décrit comme le premier casque aventure avec communication intégrée. Cet intégral en fibres, résolument high tech, dispose aussi d'un éclairage à la mentonnière et d'un feux stop à l'arrière ! Présentation.