La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.

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Pas de déprime en cette rentrée 2026 pour le marché français du motocycle : 16 155 motos et scooters ont été immatriculés en septembre, soit une hausse de +12,3% Vs 2025 ! Les 125cc flambent (+21,6%) avec l'essor des marques chinoises, et les grosses cylindrées accélèrent (+8,3%), tractées par - une - Honda. Bilan.

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Stupeur et bouleversement dans le paddock du WorldSBK : la Yamaha R7 ne sera plus la moto vedette du WorldWCR ! Pas de sportive japonaise ni d’européenne pour lui succéder : c’est la chinoise à trois-cylindres 675cc de CFMoto qui prendra le relais dès 2027. Yamaha pour sa part, se concentre sur d'autres projets en MotoGP… et Moto3 !

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Entre la Versys 650 et la Versys 1100, Kawasaki glisse une inédite Versys 900 animée par le quatre-cylindres de la Z900. Cadre treillis refondu, aides à la conduite ARAS, bagagerie complète : attendue courant avril 2027, ce trail routier sportif (!) débarque sur un terrain miné, où la Tracer 9 règne en maître, malgré une forte concurrence.

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La néo-rétro sur base de MT-09 reçoit une peinture inédite pour 2027 : une association de blanc et de rose qui renvoie directement à feue l'YZF 750R. De quoi accentuer la tonalité Vintage de la XSR900 ! Sa variante "GP" rend de son côté hommage à Christian Sarron avec une robe bleue Sonauto.

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Honda poursuit le déploiement de son E-Clutch sur le bicylindre de 471 cc de ses CB500 avec son introduction sur le custom CMX500 Rebel. Le populaire cruiser hérite au passage d'un nouvel écran et d'un coloris inédit.

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Kawasaki rejoint Yamaha (Y-AMT), Honda (E-Clutch), BMW (ASA) et KTM (AMT) en 2027 sur le segment des motos plus faciles à piloter ! Sa KLE500 SE Smartride dispense du levier d’embrayage au démarrage et à l’arrêt grâce à un système purement mécanique. Une nouveauté 2027 qui vise les permis A2 et jeunes motards… un brin flemmards ?

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Après le roadster F450R, BMW dévoile sa jumelle carénée, la F450RR : même bicylindre de 420 cc et partie cycle similaire, mais silhouette de S1000RR avec ailerons, ouïes asymétriques et demi-guidons. Pensée pour les permis A2, elle vise la route comme la piste, dès 7350 euros au printemps 2027. Des ailes pour 48 ch ? ''Warum nicht !''

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Quatre RS-GP26 aux quatre premières places : Aprilia a réussi au GP d'Indonésie 2026 ce qu'elle n’avait jamais réalisé en MotoGP en un quart de siècle (15 saisons). Marco Bezzecchi s’est imposé devant Raul Fernandez, Jorge Martin et Ai Ogura, au terme d’un week-end en montagnes russes, mais finalement historique pour le groupe Piaggio et sa marque sportive.

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Dernier représentant Honda après un vendredi cauchemardesque, Johann Zarco a réussi à inverser la tendance à Mandalika. Malgré deux chutes en qualifications et une 19ème place sur la grille, le n°5 français a remonté le peloton dimanche pour finir 13ème. Reste cette frustration grandissante face à une RC213V qui l'empêche d'attaquer.

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Froissé par une violente chute dès vendredi à Mandalika, Fabio Quartararo a progressivement remonté la pente. Qualifié en 12ème place, ''El Diablo'' a sauvé un point en Sprint et terminé à nouveau 9ème en course principale, à un souffle de Fabio Di Giannantonio. Une fois de plus premier pilote Yamaha, le n°20 repart d'Indonésie avec 8 points et le sourire.

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Bezzecchi auteur de la 300ème victoire italienne en catégorie reine des Grand Prix moto, Fernandez 2ème malgré un doigt cassé, Martin (3ème) qui reprend la tête du championnat à Marquez (6ème) et Ai Ogura qui anime, un peu, la course… Ce GP d'Indonésie 2026 restera dans les annales pour l'outrageuse domination d'Aprilia, moins dans les mémoires. MNC note les chutes du vainqueur 2025 Aldeguer et de Bagnaia, les 9ème et 13ème places de Quartararo et Zarco.

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Pole surprise à Mandalika : Raul Fernandez s'offre sur son Aprilia "Gulf" la première pole de sa carrière en MotoGP devant Bezzecchi (Aprilia officielle) et son copain Di Giannantonio (Ducati) ! Les grands rivaux pour le titre Marc "le chat" Marquez et Jorge "la souris" Martin sont poussés au 2ème rang. Tombé en Q1, Zarco ne s'élancera que 20ème, Quartararo se qualifie 12ème... Grille et vidéos.

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Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Cette année, Kenan Sofuoglu a réussi à conserver sa couronne en World Supersport. Le cinquième titre mondial du pilote turc - un drôle de personnage ! - lui vaut naturellement les félicitations de son employeur Kawasaki, également titré". En 2026, son ancien rival et champion WSSP 2017, Lucas Mahias, a fait le zouave aux commandes d'un Tmax sur le circuit Carole...

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Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "La FFMC s'associe au Syndicat des équipements de la route (SER) qui s'apprête à transmettre dix propositions aux candidats à l'élection présidentielle de 2017". En 2026, la Fédération Française des Motards Conscients des vrais dangers qui les menacent, maintient la pression sur les autorités...

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Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Honda profite du Grand Prix du Japon 2016 pour célébrer les 50 ans de ses débuts en catégorie reine du sport moto. Le blason ailé expose sur son circuit de Motegi sa toute première 500 cc, la RC181, aux côtés des RC213V de MotoGP de Marquez et Pedrosa". En 2026, le HRC a remis ça, avec ces machines d'usine pilotées par Luca Marini et... Somkiat Chantra, remplaçant de Joan Mir !

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