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Et si Honda se servait de l'excellent bicylindre de 92 ch de sa Hornet CB750 pour produire une nouvelle moto sportive ? L'idée fait sens dans la mesure où le blason ailé est le champion du partage de plate-forme : la preuve avec son trail Transalp XL750, qui pioche dans la base du "frelon" ! Sans compter que le 750 cc est une cylindrée historique sur les sportives...

Cette potentielle "CBR750R" s'installerait entre la CBR1000RR-R et la CBR500R, en remplacement de la CBR650R et son 4-pattes pointu. Rappelons que la Hornet reçoit fourche inversée et amortisseur Showa convaincants, de solides étriers radiaux et une électronique évoluée, le tout avec pour 190 kg : autant de qualités profitables à une déclinaison pistarde !

 

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