Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TESTS OFFICIELS
Paris, le 17 février 2015

WSBK 2015 : tours de chauffe à Phillip Island…

Les traditionnels essais officiels de Phillip Island, prélude de l'épreuve d'ouverture du World Superbike en Australie, viennent tout juste de s'achever. Menés par Lowes et Rea, les pilotes britanniques et espagnols sont affutés. Et nos Français ?

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
LuckyS. tu ne devrais pas dire des choses que tu pourrais regretter!!! :)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouais ca va pas le faire pour Guinto cette année ou alors on sait pas tout. Je le vois au mieux 3em au final et encore va falloir que la Honda progresse ..dommage de ne pas pouvoir defender son titre avec le bon outil. Par contre ce sera le sacre de Cluzel et de sa MV ou alors je me les mord...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Espérons que Cluzel nous fasse une sacrée saison...le top serait une saison sacrée.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Randy ! En 2016 il ira au sert en endurance.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ah j'oubliais Randy, ce mec là a tout pour être champion chez les "grosses GT améliorées"...dans 1 ou 2 ans, il sait très bien régler et développer un châssis, des suspensions, bref une moto quoi...c'est un sacré bosseur, en + il est ultra rapide...mais si, une fois de plus, il se fout tout seul la pression...encore vouloir bouffer les gros poissons avant de savoir pécher (pécho..il sait !!)... ben il finira sans aucun titre...pourtant c'est simple, qu'il fasse tout comme Guintol !!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je doute aussi que le règlement 2015 redonne du peps à la Honda, pas trop pigé que Guintol quitte, après une seule saison, la seule, très bonne moto,qui lui a donné 1 titre..?? J'espère que Rea va faire une misère d'enfer à Sykes ...que j'aime PAS, mais pas du tout !!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je pense que J.Rea devrait tordre régulièrement son coéquipier Sykes , normal pour moi c'est le meilleur de la catégorie , il a perdu pas mal de temps sur la Honda et sauf faits de course ou chutes , il sera dur à battre . J'espère quand même pour Sylvain qu'avec la nouvelle réglementation , la Honda retrouve de la compétitivité mais j'en doute . Pour Randy , il faut attendre , je pense qu'il peut faire de belles choses dans cette catégorie qu'il aurait du aborder bien avant .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'ai exactement pensé la même chose que toi Didmv lol... Randy à emporté ses démons avec lui de la moto GO au WSBK. A défaut de résultats on se souviendra de lui de par ses chutes (j'suis méchant)...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est la belle Laureen qui l'a usé usé usé ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
p.... Randy, tiens sur tes roues même si tu finis neuvième!Allez, on est avec toi!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Johnny Rea, j'adore le voir rouler, il me rappelle SCHWANTZ !! ...génial !!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

Essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires