Voxan disparaît contre 565 000 euros

Il ne s'agit pas que des moules, il s'agit egallement des plans necessaires a l'usinage des pieces. Ces plans qui sont la propriete de Voxan n'ont pas disparu par miracle... D'autre part, si certains moules ont ete gardea par des fournisseurs, ceux-ci ne vont certainement par les regarder pourrir dans un coin, ils vont chercher a les vendres, a moins d'etre idiots. et les moules sans les plans, ca n'a pas grande valeur. Il faudrait quelqu'un qui puisse reunir le tout et la, ca aurait une certaine valeur. A moinn... que tout ceci ait deja ete vendu en dessous de table... ben voyons Attendons un peu et si on les voi ressurgir, on pourra en tirer des conclusions.

Pour ce qui est des moteurs, les "droits" de ventes étaient à Voxan, mais il n'a pas été conçu par un petit motoriste francais basé à Nevers et qui était d'ailleurs candidat à la reprise?? Bref ses moteurs sont-ils vendables, je n'en suis pas si sur, c'est d'ailleurs l'une des causes avoués par un ancien salarié dans les commentaires: la dissémination des investissements à moult sous traitants ne voulant pas rendre les équipements payés faute de remboursement des dettes contractées par Voxan

Bonne question DJ,ils me semble avoir lu sur MN que:"les moules seraient vendus ulterieurement" parlaient il du plastoc ou du moulin ,I dunno,mais il serait sympa si il (le moteur) resurfacait(cedille),quelque par....

Ce qui a le plus de valeur chez VOXAN c'est son moteur, qui ne manque pas de qualités, et qui, je suppose, doit être protégé pas des brevets. Concevoir un moteur coute extrêmement cher (plus que les 5 millions d'€ qui constituaient le passif de VOXAN ??). Ce serait très intéressant de savoir qui a acquis les droits sur ce moteur.

Voxan ou la chronique d'une mort annoncée . Bien dommage tout çà et adieu à la seule moto française qui fait maintenant partie de l'histoire . V .

Ah la Café Racer c'est quelque chose cette moto! Je suis bleu à chaque fois que j'en vois une passer, notamment une que je vois régulièrement couleur or, dans un bruit tonitruant!! Pour moi aussi c'une machine unique au monde, quel coup de crayon fantastique! La Charade aussi a un beau coup de crayon, et je trouve toutes les autres bien dessinées aussi. C'est un gâchis redoutable. Quelqu'un a parlé de Peugeot?.. hum... Oui mais il faut des couilles de lion pour y aller... Dommage. Pourtant ça aurait fait bien sur un réservoir de d'ex Voxan, un lion montrant ses griffes. Y a de quoi perdre espoir en France quand même par moments...

Wakan ça fait pas rever grand monde à mon humble avis! L'intention est respectable, mais autant se faire son racer soit même!! Au prix ou il les vendent c'est limite arnaque! Eh oui pour moi le Café Racer voxan est l'une des plus belle machine de tout les temps!! En plus c'est fiable et performant! Moi aussi je me fout de qui fait quoi, si la becane me séduit, Wakan c'est beau mais leur version piste est horrible ( par exemple)!

Les dessins originaux des Voxan ressemblaient aux Wakans,comment ils en sont arrives a sortir les cageots que l'on connait est tres surrealiste. CR plus belle moto de tout les temps???ease up on the Kool Aid, Dude. And perso je me fout de qui fait quoi si la becane me seduit.

Il n'empêche Wakan ça fait rêver, alors que Voxan... mais encore une fois ça n'engage que moi

Comparer Voxan et Wakan faut le faire!! Voxan a fait son moteur l'ame de la machine, ce qui n'est pas le cas de Wakan. De plus même si les Wakan ont une belle gueule 35000€ le bout ça fait mal! Pour moi l'une des plus belle moto de tout les temps resteras le Café Racer, une page vient de se tourner dommage et triste à la fois!!

Que l'on aie apprécié ou pas l'esthétique, ou tout simplement les motos de la marque VOXAN, il est dommage de voir disparaître une marque Française. Il y avait tant de constructeurs après guerre ! Quel phénomène a fait disparaître toutes ces marques alors que les italiens ont su résister ? Il faudrait peut-être une marque française dite "low-cost" au même titre que Renault et Dacia. On constate le succès de ces véhicules : simples de conception, on en a pour son argent, robustes et fiables à l'image d'un XJ 900. Ce genre de moto se fait rare. La clientèle française était-elle assez chauvine pour payer le prix fort ?

Un être disparait, un autre prend sa place. Adieu Voxan, bonjour Wakan (en plus ça rime) en espérant que Joel Domergue ne fasse pas les même erreurs que les dirigeants de la firme d'Issoire. Et perso, je trouve que ces "ouacanes" ont plus de gueule, mais ça n'engage que moi.

C'est quand même un peu triste de voir ça... On n'est pas près de revoir un constructeur français se lancer dans semblable aventure... A part une grande marque comme Peugeot mais, même eux, ne se lanceront pas dans la conception d'une "vraie" moto. Allez, rideau...

salut snif snif!! maintenant mes 2 voxans sont des collectors. Bravo au VCF pour l'achat d'un lot. Bravo à tous les voxanistes présent à Issoire et Clermont pour cet adieu émouvant. J'espère que les motos neuves street vx 10 black sont tombées dans de bonnes mains a+