Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 22 novembre 2013

Vidéo moto du vendredi : ma moto tombe à l'eau...

Intitulée "How To Not Cross a River in Mongolia" (lire notamment le voyage de Maxime Barrat en terres nomades ), cette vidéo est la quintessence de la grosse galère qui peut arriver quand on voyage loin de chez soi mais qui devient l'un des meilleurs souvenirs dudit voyage... ou pas.

Commentaires

Retour à l'article
Anonyme, le 30 novembre 2013 à 10h56
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ok .Le bonhomme s'appelle Adam Riemann , et la video ioutoube s'appelle "world's most dangerous ride " je ne mets pas le lien parce qu'il y en a plusieurs . Même visionné en grand format , ça reste assez impressionnant . Le mec est bien allumé mais sérieux , il est plus dans le genre piste ,cailloux, gadoue que pistard chrono Dayto 675 R . Bonne lecture ....
Anonyme, le 30 novembre 2013 à 10h44
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Vos récits me rappellent un peu les videos d'un journaliste australien qui s'est fait une route genre sentier de montagne super dangereuse en Inde , avec un trail 125 ou 350 , avec des franchissements un peu rock'n roll en jungle et en riviére . Le mec est vraiment pro . C'est humide , glissant caillouteux , défoncé . D'un côté la montagne , de l'autre le ravin presque à pic . Si je retrouve , je mettrais le lien . Très impressionnant .
audi, le 27 novembre 2013 à 01h10
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Exacto Luca, ya aussi le porter de bècane (d'enduro)èteinte, un bon bambou a l'avant sous le guidon,et a 4 mec on a traverser el rio tulin au Costa Rica, ont avait de la flote j'usquau nombril!!!La corde j'ai donnè mais pas en moto(a pied), tant mieux d'ailleur.Si tu repasse par là j'y suis encore, Saludos.
Rene, le 26 novembre 2013 à 19h22
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Merci à Luca pour le tuyau, car à défaut d'être nous-même en situation, on se demandait bien comment faudrait faire. Traverser dans le sens du courant oui mais les autres astuces... tout cela semble logique en effet une fois que c'est dit. Et @ Kwall, on voit là que les petites cylindrées ont tout leur sens, genre vieille Ténéré ou Dr350s. En tout cas bravo d'avoir redémarré (africa twin ou cagiva elefant ou autre chose difficile à dire).
Anonyme, le 26 novembre 2013 à 13h58
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bon tant mieux pour eux ,l'histoire finit bien . Ce qui me passionne parce que peu expérimenté , c'est le débat jamais résolu : pour la pampa , grosse mémére sans histoire , coupleuse , fiable , avec une bonne capacité d'emport mais parfois limitée aux bonnes pistes roulantes et , comme ici , aux franchissements hasardeux , ou bien trail (relativement) poids plume de moyenne cylindrée (Katoche mon amie ) Je n'ai pas de réponse définitive en comparant les récits et les expériences (Juline Dressaire 100 000 km en Ténéré ...)
christian F.2, le 26 novembre 2013 à 13h35
Bestof: 
0
Lectures: 
0
He oui! le secret réside dans le faite de ne pas prendre le courant de travers. Le mieux est de croisé dans le sens du courant. voila pour la théorie, maintenant pour la pratique, c'est une autre paire de manches.
luca, le 26 novembre 2013 à 10h35
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Deux petits trucs en plus, ça parait évident...mais bon. Pensez à faire votre traversée sous le courant et à croiser la rivière dans le sens de la descente.....
luca, le 26 novembre 2013 à 10h05
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Lors de virées off.road en Amérique centrale il m'est souvent arrivé le même genre de problématique et ce sont les locaux qui m'ont donné la solution. quand il y a beaucoup d'eau , couper le moteur, colmater à l'aide de sac plastiques entréee filtre à air échapement....mettre ses chaussures chaussettes dans un sac plastique et traverser en poussant, si beaucoup de courrant s'aider à 2, ou à 3 avec 2 cordes une attachée à l'avant de la moto l'autre à l'arrière, une personne sur chaque berge pour tenir en tension et un qui guide en poussant la moto...un dernier conseil, n'hésitez pas à prendre 5 ou 10 mn pour essayer plusieurs itinéraires de traversée...Bon vent à vous...Lucas
Anonyme, le 24 novembre 2013 à 07h40
Bestof: 
0
Lectures: 
0
trop de courant,pas de visibilité du fond et pas d'ouvreur à pied.....alors fait comme les Gnous longe et patiente (ah les croco,les croc co.. diles )
Pseudopode, le 23 novembre 2013 à 00h26
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est un 750 Africa Twin. Curieux d'ailleurs d'avoir laissé le filtre à air papier qui se colmate à vitesse grand V
audi, le 22 novembre 2013 à 21h08
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@nielda tu peux t'engager lentement...si tu sais ce qu'il ya au fond + la hauteur de la flote. J'imagine que le mec avait dèja mouiller ses bottes en traversant a pied, peut ètre un èxcès de confiance, ou une pierre mal placè,il a peut ètre caler...c'est chiant les rivières. Le problème de ces "grosses brèles" c'est que c'est dificil de pousser la bècane en traversant a pied,seul, faut des gros(gros) bras. Là il a jouer et il a "perdu", ils auraient pu essayer de passer chaque bècane a 2, le pilote et l'autre a cotè.
claudius1, le 22 novembre 2013 à 17h53
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sympa cette vidéo, on a envie de l'aider cet infortuné motard. Et puis ça nous change du stunt, acrobaties plus ou moins bien négociées...etc...
O' Danix, le 22 novembre 2013 à 16h43
Bestof: 
0
Lectures: 
0
sinon, pour la moto, je pencherai pour une Cagiva 750 Elefant.
, le 22 novembre 2013 à 15h10
Bestof: 
0
Lectures: 
0
L'avantage d'y aller en douceur comme lui, c'est qu'on ne se fait pas de mal quand on tombe ! L'inconvénient c'est qu'on tombe !
O' Danix, le 22 novembre 2013 à 14h30
Bestof: 
0
Lectures: 
0
M'a pas l'air très expérimenté moi...s'engager si lentement avec un tel courant, c'est étonnant, non ?
Pipou, le 22 novembre 2013 à 08h52
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Wow...! Chapeaux les gars. Et puis la moto qui redémarre, c'est épique. J'arrive pas à reconnaitre la marque de la moto du père, quelqu'un peut m'aider ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
Trail
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Roadster
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025 Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025 Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !
Sportive
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024

A lire aussi sur le Journal moto du Net