Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 juin 2013

Valentino Rossi devient l'homme vert de la FIM

Depuis plusieurs années, les instances dirigeantes du sport moto tentent d'améliorer l'image de la moto par le biais d'initiatives éco-environnementales. Dernière en date : la création par la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) d'une équipe "FIM Ride Green", dont l'un des principaux ambassadeurs n'est autre que Valentino Rossi.

Commentaires

Retour à l'article
Escargot, le 8 juin 2013 à 08h35
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Vert de gris
Blac-k, le 8 juin 2013 à 06h54
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'l'aime bien le Valentino il a été talentueux et il a toujours été très sympa... Sa démarche me fait penser à ses sportifs du foot de 1998 qui ont traînés leurs carcasses partout jusqu'au dernier moment sans plus rien faire d'extra. Donc pour faire parler de soi et gagner un peu d'argent on change d'axe (ben ouaip, c'est la crise ;)n'est il pas ?! Ceci dit, en écologie, il faut bien commencer par quelque chose avec quelqu'un, non ?! Donc pourquoi pas avec un ex-champion du monde et la moto. En fait ça me va que cela soit le monde du 2 roues qui montre l'exemple, pas vous ? Ha bon ! V
ludo51, le 7 juin 2013 à 22h31
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Fins de mois difficiles ? Avec 22 millions d'euros empochés en 2012 , il a - j'espère - de quoi voir venir sereinement....
Didraleur, le 7 juin 2013 à 18h49
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@Rougemaducat ++++1
rougemaducat, le 7 juin 2013 à 16h32
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Discours bien démagogique et dans l'air du temps du politiquement correct.A seb, faut pas rêver, si il limite les réservoirs et les pneus ce n'est certainement pas dans un but écolo et puis vu le nombre de gros semi remorque pour un week end de course c'est sûr qu'à comparer aux 17/18l de conso d'une moto c'est un poil dérisoire. allez ils se sont payés un ambassadeur de luxe, il ne lui reste plus qu'à postuler comme consultant sur la rai une, des fois que ses fins de mois soient difficiles.
bigtwinmt, le 7 juin 2013 à 14h04
Bestof: 
0
Lectures: 
0
pfou!!! vous n'avez rien pigé Valentino se recycle. le vieux fossile a besoin de challenge. Entre moto cross et moto gp il hésite. On en sera plus dans 10 jours en Espagne.
seb7, le 7 juin 2013 à 11h15
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Je trouvais ca profondément stupide, puis en fait en y réfléchissant il y a peut etre des mesures qui vont déjà dans ce sens (qui sont pour part en fait des limitations de coût) comme la limitation du nombre de moteurs, du nombre de pneus. La limitation du volume d'essence embarqué (ils ne sont finalement qu'à env 17-18L/100km). C'est beaucoup certes, mais finalement c'est pas non plus délirant. Ils pourraient utiliser de la fibre de lin à la place de la fibre de carbone pour certains éléments, et même si on ne pourrait toujours pas parler d'activité bonne pour l'environnement, en tous cas, elle serait moins nocive...
JOJO ALBERT, le 7 juin 2013 à 10h46
Bestof: 
0
Lectures: 
0
çà s'appelle du green washing et de nombreuses entreprises utilisent cette technique. Mais franchement cette initiative est ridcule dans le cas de motogp qui consomment 150 l /100Kms (bon j'exagère un peu) et qui polluent en conséquence
seb7, le 7 juin 2013 à 10h38
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'avoue que pour rendre la compétition moto respectueuse de l'environnement, il faudrait enlever le moteur et y mettre des pédales...Bon je pense que direct on aurait des problemes de dopage etc...
ludo51, le 6 juin 2013 à 22h22
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"je vais contribuer à ce que les courses moto s'adaptent aux besoins de notre environnement" "apport de notre sport pour un monde plus vert et plus durable" "pilotes ambassadeurs au service de l'humanité et des générations futures" Dites voir , vous n'avez pas l'impression qu'on se fout de votre gueule les gars ??????? En collant une étiquette verte sur tous les discours ,même les plus stupides (euphémisme) sont érigés en doctrine..... Arrêtez , messieurs de la fédé , de vous astiquer en vert....
O' Danix, le 6 juin 2013 à 18h23
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Exact Raph...quand à Laia Sanz, ouais why not, mais on a mieux en France : Livia Lancelot, une bien belle ambassadrice de la moto VERTE, n'est il pas ?
RaphPack, le 6 juin 2013 à 17h56
Bestof: 
1
Lectures: 
0
C'est sûr qu'en se bourrant au second virage le week end dernier, il a brûlé nettement moins d'essence que tous les autres en roulant 19 tours de moins... Ecologique le gars, on vous dit... (pas taper svp ^^)

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Trail
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ? Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Routière
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains ! La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains ! La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net