Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉ 2011
Paris, le 23 décembre 2010

Une Brutale tout en douceur pour 2011 !

A l'instar de Ducati et ses Monster ou de Triumph avec ses Triple, MV Agusta vise une clientèle de plus en plus large et consent à pacifier son roadster. Dans sa dernière version '921', la Brutale se veut plus facile au quotidien. Présentation.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
la puissance libre devrait deja etre appliquée en france alors pourquoi cette MV bridée,car ce n'est pas que fait de reduire la puissance ;mais le pilotage est completement modifié et il faut jouer sur la boite plus que sur les trajectoires !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
salut les mv sont mal bridées chez nous (normal c'est italien) par contre questions 1/ la fiabilité s'est elle bonifiée (parce que la 750 f4 bonjour) 2/le cout d'entretien avec vidange etc... tous les 6000km 3/ la conso gargantuesque 4/ le sav est il digne ou est il comme chez apeillia càd NUL bon sinon merci père noël de m'en mettre une
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bella, sublima. une question, en lisant la fiche technique on trouve la bête à 129cv dans le monde civilisé et chez nous 97 bourrins ? est ce une erreur et sinon pourquoi pas les 106 fatidiques. merci.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonne stratégie, on a un produit très différencié technologiquement au point à des prix comparables avec ceux des produits japonais. On met de la sorte le cercle vertueux en marche, +de volume donc accès à une fourniture à meilleur prix. Résultat les Japonais n'ont qu'à bien se tenir car les constructeurs européens ont compris qu'il fallait aussi être performants sur les coûts.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
MV Brutale se démocratiserait-elle? En tout cas plus accessible financièrement... Un canon esthétique cette bécane qu'on aimerait avoir dans son garage et sûrement un moteur extra. Z'ont même prévu un peu de confort et de l'autonomie (les 23l du réservoir ne doivent pas être trop!). Aux heureux chanceux qui se l'offriront!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour,c'est insensé que de permettre de faire des photos d'une si belle machine,aussi naze.Ce ne sont pas des photos que l'on veut voir,mais de belles machines.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

Essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !