Un marché du deux-roues à trois vitesses

Lu dans "125 magazine" n°45 de juillet aout.l'essai du satelis compresseur. Le plus performant des GT.Aussi puissant qu'un 250 .le titre de l article "la bombe"La concurrence peut trembler. article a devorer d 'urgence.

oups,autant pour moi,j'ai cru que c'etait les ventes pour 6 mois. Enfin j'en ai toujours pas vu sur la route.Alors soit elles ne roulent que sur autoroute,soit elles sont passée trop vite pour que je les repere... ;-)

en meme temps,140 ventes pour la 1400 zzr,c'est par grand chose par rapport aux 15 meilleurs ventes. C'est 7 mois moins que le 1000 gsxr par exemple,et 30 fois moins que la z750

merci d'afficher régulièrement les bilan du marcher de la moto! j'apprécie particulièrement votre site pour sa composition! bravo a toute l'équipe! (carlos vendeur accessoires honda à bourges)

Impressionnant, les ventes de ZZR 1400!!Et il y en a qui disaient qu'elles seraient insignifiantes. Bravo Kawa!!

Oui effectivement sixK les Daelim ont changé ce n'est pas un mal!Mais je plains vraiment les gens qui achetent chinois...ils ne sont pas au bout de leurs surprises!! Alias, je pense que le compressor à son avenir assuré, ce n'est pas parce que ça consomme un litre de plus au 100 que les gens le bouderont vu ses qualités largement au dessus du lot...à part le mec qui n'a pas le budjet, la c'est sur mais il s'achetera un Chinois 125 et 7ch qui consommera finalement autant avec un entretien stratospheriquement couteux parce que bcp de problemes!! Lusss!!!

Gros budget com pour vendre du classique ! MAIS Quid du 125 TSDI 2 temps injection directe promis dans le dossier de presse 2003 ?léger, compact (surtout face à l'usine à gaz du compressor!!), très économique (entre 2 et 3 l/100km) et avec 25 chevaux prouvés au banc peugeot ?? Avec de telles qualités, on aurait vraiment des perfos de 250 4 temps avec un 125 2 temps lui !!! Peugeot a abandonné l'innovation principale, celle des moteurs alors que Kymco a sorti un X-Mode 100 cm3 KDI, 2 temps injection directe FABULEUX (2L/100km) or le pétrole ne va pas cesser d'augmenter donc les 4 temps et compressors de surcroits sont condamnés. Quel gachis de temps, d'argent et de talents.lire : www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=717 CQFD.

nicoooo, je crois que tu te trompes sur Daelim. Regardes le scooter S2, c'est loin du look 70... http://www.dip.fr/daelim/fiche.php?id=33 Ensuite tu peux regarder la Roadwin 125cc en moto, c'est l'une des trop rare 125cc avec une vraie gueule de moto moderne. http://www.dip.fr/daelim/fiche.php?id=34 Daelim = Coreen, pas chinois, ca change déjà pas mal de choses. SixK

Fred, des "pigeons" il y en a eu des tas par le passé vu le succés du Piaggio X9 guère beaucoup moins cher que le Satelis K "full option"(avec ABS donc)...

5500€ le scoot en 125,ça va faire le 500 à 8000€. Enfin si y'a des pigeons... pour rappel,un 500 cb,ça vaut 5500€,alors avec la difference de prix,y'a moyen de l'equiper de valoches...

reponse a balavour, ce que tu dis est vrai mais daelim franchement...il ne faut pas comparer leurs scooter look (et technologie!!) des années 70 avec peugeot stp...c vrai aussi que tu peut en avoir 2 pour satelis, sauf que tu ne compte pas les 3 moteurs a changer en 2 ans, les pieces bcp plus cher et infiniment longue a nous parvenir, etc...vaut mieux mettre plus et avoir un vrai scoot...non le satelis est bien meilleur.J'attends le 500 avec impatience... Nicooooo

Réponse a fred, c'est vrai tu as raison a ce prix la (5099 euros) + kit coffre (349 €), j'aurai 2 scots daelim ou autre.

L'embellie pour Guzzi sera de courte durée, finale de coupe du monde de balle au pied oblige!!

Pour info, 3500 dollars ça fait plutot 2700 euros que 4500 euros comme le précise l'auteur. Faut diviser les dollars par le taux de l'euro/dollar (1.27 en ce moment) plutot que le multiplier. Aussi la remarque sur le prix de l'équivalent d'une 307 en chine est encore plus parlante (aller pour convertir encore, ça fait moins de 20 000 balles)

bravo encore pour ce travail complet et détaillé de la part de Moto Net.On voit quand même que la crise commence à jouer un rôle sur les gros cubes. J'eétais étonné de voir toujours des chiffres en augmentation car en province beaucoup de motocistes se plaignent d'une baisse des ventes qui était peut être cachée par de bons résultats sur Paris et la Côte d'Azur. Guzzi a dépassé les 100 ventes par mois super, par contre mv devra passé par la production de motos moins exclusives et moins chères pour décoller je pense.

balavour,tu oublies aussi de dire que la satllis a aussi le prix de la rolls...

Dommage que le satelis K15 avec ABS ne soit dispo qu'en octobre.Peugeot fait de la pub en juin mais ne peut pas fournir!! SUCCES IMPREVU??? La rolls des scoots. Le look d'un 500, les perfs d'un 250 mais ce n'est qu'un 125.Vivement le mois d'octobre

Il y a de plus en plus de 125 en circulation, super ! ça fait autant de voitures en moins au même moment. Du coup, pour mettre son deux roues (de + de 125) en agglomération dense, ça devient de + en + dangereux... voitures tête en l'air + 125 en majorité formés "à l'instinct" = moto qui reste au garage... remarque, c'est pour plus rouler ailleurs, là ou il y a de l'espace super !... mais c'est là aussi ou très peu de + de 125 roulent... alors ou sont elles passées les "permis A" ? en train de fondre au soleil devant le bar ? Oulà je file avant de me faire -beaucoup- d'ennemis :)) A BAS les motos qui Roulent, Découvrent la France, l'Europe..; ! Mais là, je fais le plein d'amis ! lol

Bien joué Peugeot avec le Satelis !!!! :0)))