Trois Yamaha Vmax hyper modifiées

Je parle de la nouvelle Vmax 1700, pas de l'ancienne que j'aime bien malgré ses défauts. Si tu connais la nouvelle vmax (ou l'ancienne) ou la diavel, parles-en.

La diavel a elle aussi pas mal de problèmes et n'est pas un aboutissement

Vous ne devriez pas critiquer une moto que vous ne connaissez pas. La 1200 est restée plus de 20 ans au catalogue, quels sont les motos qui peuvent se tarquer d'un enjouement aussi long ?

Pas de problèmes

Pour ma part je préfère la 3ème réalisation, qui arrange la version d'origine qui en a bien besoin. Le problème de la nouvelle Vmax, c'est qu'elle n'est pas à la hauteur de l'esthétique de son ainée. Pas étonnant que les ventes ne décollent pas. A côté de ça vous avez la Ducati Diavel qui en serait la digne héritière. Ce genre de moto est une entité en soi, on s'en fout presque de la marque, pourvu qu'on soit assuré d'une certaine fiabilité et d'un bon réseau. J'en profite pour saluer encore le génie de tous les diables de l'excellente Diavel. Dommage pour la Yam qui n'est probablement pas une mauvaise moto en soi.

Steeves...si c'est leur passion pourquoi pas? ^^ moi je dis a chacun ces reves :) et puis vu le travail qu'il se sont donné la moindre des chose est de saluer leur ardeurs, le travail et l'applications de leur part avec laquelle il on bossé pour congrétiser leur idée non? :) fin en ce qui me concerne ce n'est pas mon style de becane mais je dis chapeau devant un tel travail! bravo les gars ;)

ces stylistes sont carrement fondus ,ils se prennent pour dieu ,ce ne sont que des tas de ferraille réformés ,de toutes façons l'epoque du V MAX est dépassée ,il n'intéresse plus personne ,il n'y a qu'a voir les ventes !

La transformation la plus radicale est sans conteste la 1ère, celle du californien Sands, mais s'agit-il d'une vrai réalisation ou d'un simple dessin ? L'image est troublante. Mais les autres aussi sont sympas.