Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 20 septembre 2013

Radars : l'étau se resserre sur les conducteurs européens

Après la Suisse, le Luxembourg, la Belgique et l'Espagne, les Pays-Bas viennent de rejoindre la liste des Etats européens donnant accès à la France à leur centre automatisé des infractions routières. Objectif de ces échanges transfrontaliers d'informations : identifier et sanctionner les conducteurs européens flashés en dehors de…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et je veux bien te croire Biki, quand on voit l'incivilité croissante qui gangrène notre vie, alors je doute que ça change du tout au tout quand on passe les frontières.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je vais peut-être me faire pourrir, mais pour moi, c'est pas plus mal que l'étranger, qui vient faire le con sur nos route parce qu'il craignait rien, contribue à faire rentrer des devises. Et le brave français qui va dans un autre pays européen ne se fera pas prendre car il est habitué à respecter les limitations de vitesse. "Aie, non pitié, pas sur la tête".
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le père Fouettard ..............V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je ne sais plus qui a dit, le Français ne croit plus au père Noël ,mais dès qu'il le peut il vote...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Jean ,les paradis fiscaux (celui ) ceux dont tu parles, ont des mesures Fachistes et capitalistes tu veux que je t'explique le fonctionnement quand tu payes pas une amende par exemple? et faudrait que ce paradis fiscal fasse partit de l'Europe pour les niker........chose qu'il n'est pas .....mais de l'O.N.U je te l'accorde même si son aval monétaire est bien la banque de France . Ne sous estime jamais la puissance du pouvoir politique en place quel qu'il soit!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
moi j'ai pas voté en 92, j'etais trop petit :-)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Non j'exagère, on n'a pas encore réouvert les mines françaises de charbon (et de l'acier), ça se saurait hein. Mais sait-on jamais, si par cas ça redevenait rentable avec la hausse annoncée du pétrole et la désaffection du nucléaire.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est pas l'europe le soucis, c'est le ramassis de fils de p... qu'on se carre depuis 30 ans aux commandes de ce pays littéralement saboté et saigné leur petites magouilles clientèlistes sordides et son cortège d"associations et de syndicats moisis
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Quel rapport Liberato, la planète aurait continué de tourner depuis 20ans (et même depuis 60ans avec la c.e.c.a, tiens d'ailleurs le charbon revient en force en europen, c'est qu'on réouvre nos mines françaises!). Depuis 20ans, quels progrès ont été réalisé en matière d'électronique. Et hors l'Europe, les collaborations, partenariats et autres harmonisations entre pays existent depuis des lustres, que t'étais même pas né. En tout cas ce qui me parait sûr, c'est qu'on ne reviendra plus sur l'installation de radars fixes automatiques...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Parmi ceux qui râlent , juste une question , combien à l'époque ont voté pour l'Europe ???? juste comme ça , pour finaliser mes stats . parce quand même , le vote était tout de même largement majoritaire non? Attention , je ne parle pas du vote pour la constitution européenneen 2005 ou le non l'a emporté, je parle bien du vote pour le oui à l'Europe en 1992
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ou que pour lutter contre les paradis fiscaux...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ça va plus vite pour ça que pour mettre en place une politique commune protégeant les emplois européens du dumping social comme la Chine et pays similaires...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
dès qu'il s'agit de faire chier le monde, on a toujours une longueur d'avance dans ce pays où pullulent les cafards de toutes sortes....par contre incapable de développer une industrie moto qui tienne la route....allez vivement l'EICMA milan pour rêver et oublier cette inquisition de fils de p...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !

A lire aussi sur le Journal moto du Net