Prototypes, préparations et curiosités du Salon de Milan

pour avoir travaillé en 1971/72 chez l'importateur MÉTISSE j'étais persuadé que c’était la marque des frères RICKMAN Auraient ils changé de nationnalité à l'insu de mon plein gré

lool good vibration ,en gros tous ce qui monte (plus haut) donc, avec un tobogan fini tjs par redescendre ... La BM a tomber raide dingue,pt1 que c'est beau, a quand des commercialisation? ça eviterait de se taper des années de prépa......et d'économie. V a tous.

Pourquoi Kawa n'est-il pas allé au bout des choses à l'instar de Honda. L'idée du Z1000 est géniale mais il aurait fallu reprendre un cadre tubulaire et beaucoup d'éléments esthétiques des Z originales comme Honda a su faire avec la Cb 1100.Allez, encore un effort et elles seront craquantes les Z néo-rétro.

Pourquoi Kawa n'est-il pas allé au bout des choses à l'instar de Honda. L'idée du Z1000 est géniale mais il aurait fallu reprendre un cadre tubulaire et beaucoup d'éléments esthétiques des Z originales comme Honda a su faire avec la Cb 1100.Allez, encore un effort et elles seront craquantes les Z néo-rétro.

Trés belle cette BM mais curieux qu'une marque allemande s'appelle METISSE alors qu'en France on a notre METISS qui court "les 24 heures".un rapport entre ces 2 marques?

La 1ère est un nouveau concept pour la sécurité.En cas de choc frontal,le toboggan inversé permet au pilote d'être éjecté par dessus la voiture sans la toucher, à lui de se demmerder pour l'atterrissage.

Hormis la 1ère, elles valent toutes le jus, comme on dit.

moi la husky lol façon xt original vintage......sacré millésime l'EICMA 2012

Ma prochaine moto ? La Kawa verte !