Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DARK DOG TOUR 2008
Paris, le 15 avril 2008

Plus beau, plus long, plus dur !

Ultime étape de l'IRC, la 6ème édition du Dark Dog Tour semble avoir atteint le stade de la maturité : outre un plateau encore plus relevé, l'organisateur a renforcé la difficulté de l'épreuve tout en lui donnant plus de lisibilité. Demandez le programme.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Voilà qui fera plaisir aux pros bien épaulés par de prestigieuses écuries. J'adore le toujours plus ; c'est comme si le rêve ne pouvait jamais être plus beau que perpétuellement remis en cause, et doré sur tranche obligatoirement. Va comprendre le discours initial du renouveau du Moto Tour, que Marc Fontan ouvrait aux vrais amateurs, ainsi promis au voisinage des stars du sport motocycliste. Il semblait beaucoup y tenir, et si je peux comprendre (j'essaie en tout cas) le fait que le DDMT soit une épreuve dont il convient de confirmer le prestige, la tendance clairement annoncée en 2007 d'une professionnalisation est désormais avérée, le simple passionné impécunieux renvoyé à ses études, et à son rêve. Il n'y a décidément pas qu'en politique que les promesses n'engagent que ceux qui les écoutent ; merci de m’épargner l'argument recevable selon lequel le DDMT reste ouvert à tous, mais nécessite de inéluctablement de grandir : la sélection par l'argent (et en temps, en moyens humains) écarte certainement à l'avenir beaucoup de ceux qui se seraient engagés auparavant. Mais le prestige mondial auquel rêvent les organisateurs me rassure beaucoup. Et puis, c'est vrai qu'il fait très envie, le 2008... Alors, un bon tiens vaudrait-il mieux que deux tu l’auras dans l’os ? Je me replie dans l’Ain, gruïïïk. Bracam

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net