Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TROPHÉE KTM 2006
Paris, le 19 décembre 2005

Oranges mécaniques

Pour sa 5ème édition, le Trophée KTM Supermotard devient une coupe de marque à part entière et suivra la caravane du championnat de France. L'occasion pour les possesseurs de 660 et 625 SMC de s'en donner à coeur joie entre Katoches...

Commentaires

Retour à l'article
Anonyme, le 25 février 2007 à 12h49
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bonjour je vous emprie j'ai un petit probleme dela chaine distrubition de ma moto KTM sport anneé 1986 ; SVP'comment je dois faire pour achete se dernier. adresse.HAZAIMIA NOUREDDINE 20 RUE BOUCIF SALAH AIN SEYNOUR Wilaya SOUK-AHRAS ALGERIE.
nobody06, le 23 octobre 2006 à 21h26
Bestof: 
0
Lectures: 
0
beh c'est pas mal, ça nivelle les motos, et c'est le pilote qui fait la différence. de plus le financement d'une saison est moins cher qu'un championnat de France open. la 660, c'est de la balle !
jean francois boyard, le 1er janvier 2006 à 18h10
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et une catégorie de plus ! Comme si il n'y en avais pas asser comme ça.En TT, supermot' et autres rally Africain, la cylindrée max ne devrais pas exédée 500. E supermot' on pourrais faire une catégorie 125 avec des machine de MX pour les moins de 18 ans. Manieres de catégorie promotion pour découvrire de nouveau talent. Mais une coupe monomarque, je vois pas l'intérer.
Anonyme, le 21 décembre 2005 à 13h42
Bestof: 
0
Lectures: 
0
KTM , ça c'est du bon matos ! Ces peuples doués pour la mécanique , de qualité ...Et le reste ....Le boss actuel de KTM , tant qu'il sera la , l'esprit y sera....Après....
Anonyme, le 20 décembre 2005 à 01h14
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonne nouvelle..."grâce à la bienveillance de la FFM"??? C'est quand même un peu sa raison d'exister à la FFM, de développer le sport moto en France...Grâce à la bienveillance des pilotes et commissaires qui payent leur licence. Elle veut pas se faire prier, tout de même?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Sportive
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
Trail
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Roadster

A lire aussi sur le Journal moto du Net