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Paris, le 2 mars 2016

Nouvelle sortie - remarquée - du futur Bobber de Triumph

Grillé par nos confrères britanniques l'été dernier , le Bobber de Triumph - sur base de Bonneville, what else ? - s'est fait cramer lors d'une sortie hivernale. L'occasion de voir la nouveauté d'Hinckley (2017 ?) sous de nouveaux angles.

Commentaires

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de toutes façons on ne voit plus les commentaires sur le Forum de Moto-Net ! pour quelle raison svp ?????
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Bah, c'est pas un évènement ! Ca r'ssemble à rien ce "bricolage de ferrailleur"...
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Pardon : "Servi", ça suffit...
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Arghh !! je comprend pas qu'en 2016 , on continue a faire des selles comme dans les années 20 , le séant posé sur le néant ...Si les gars de l'époque nous voyant faire ça aujourd'hui, ils nous prendraient pour des barges. Pourtant j'apprécie le style neo retro , old school ou ce que vous voulez et Triumph est sans doute une des marques qui peut le plus se revendiquer de ce style.Mais trop c'est trop. Laissez ça au préparateurs ,ce genre de motos, vous savez pas faire...La Thunderbird vous a pas servis de leçon ?
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Où ça ?
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sympa petit article, pertinent comme souvent, mais les fautes d'orthographe dès la première phase, ça le fait moyen...
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moi je ne demande pas à une moto d'être confortable et pratique, je veux juste qu'elle éveille l'émotion....pour le pratique insipide il y a reneu et pejo
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mais qu'est ce que c'est que ce machin!René t'avais raison les envahisseurs sont bien là.
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Vous êtes dur, c'est le pilote qui n'est pas adapté à la taille de l'engin. Une moto pour les nains en somme, et moi ça m'arrange.
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C'est moi où il est très laid ce bobber ?
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je rajouterai aussi et pour ne pas être négationniste, qu'il est encore possible de créer le cirque de rue. Un nez rouge à la place d'un casque, pourquoi pas !
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@ Tropiques64. Il n'y a pas que la mode qui est con, il y a aussi les cons qui la suive, du moins à ce niveau. Je crois que je vais aller chez Moto-Guzz me commander une Norge 1928 pour me mettre à la mode et voir si je suis pris pour un vrai con. LOL. Mais où va le monde ? J'ai toujours dis que le jour ou je quitterai cette planète je n'aurai rien à regretter.
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...et quand je pense que depuis 40 ans, les ingénieurs ont essayé de rendre les motos plus confortables, plus "roulables" ...pour en arriver lá!! on aurait dû garder nos monnet-guyon et autres motobecane finalement! c'est con la mode!!
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d'accord avec toi Barth62!!.. c'est pas un truc pour les vieux! bonjour le dos!!..et il ne fut pas oublier de tirer la chasse en débarquant de l'engin...c'est vraiment un truc pour maso cette bécane.."ride on style" qu'ils disaient...
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C'est comme pour Lazareth , on fait comment pour conduire sur ce truk ? on en a d'une extrême a l'autre sinon tjs du bon délire...........V
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Idem que Barth, mais sans la sciatique.. Ca doit casser le dos un truc pareil.. Pour le reste, j'apprécie "la nouveauté"; qui a le mérite de sortir un peu du paysage habituel. Ceci dit pour un "généraliste", of course...
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Rien qu'a voir la position de conduite, au bout de 50 bornes c'est sciatique et dos bloqué pour moi ! Aie aie aie
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Pom Pom Pom, et est-ce qu'on peut avoir la poire à pouêt en option pour 1000e de plus? Non je plaisante, enfin peut-être à peine?.. On verra.
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Depuis Marlon Brando qui circule sur une anglaise et ses acolytes dans le film célèbre et culte où on voit des anglaises mélangées au WL bobbérisée, c'est un bien un constructeur qui peut tirer son épingle du jeu dans le domaine

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