Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 10 octobre 2011

Nouvelle Kawasaki ZZR1400 2012 : premières infos

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
En fait c'est la version black qui va faire le mieux passer les moches pots. N'y a t-il pas moyen de condenser un peu le volume? Ou alors on fait exprès de laisser libre cours aux adaptables dont on sait sciemment qu'ils ne seront pas aux dernières normes?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
moto-net, tu as une idée du prix , de la dispo et du type de débridage ? merciiii
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Superbe bécane ! Je vais peut-être en commander une avec le Père Noël tiens ... V .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bonjour a tous, à koi peu servir une t elle machine (super)en sachant le nombre de radars fixe ou gendarme à chaque coin de rue et passe les meilleurs,de plus chez nous les motos son brider,et au même prix que dans les autres pays qui eu ne sons pas concerner ???si non je trouve que la nouvelle version reste très belle et pares plus bodibulder que la précédente bonne route à tous fab v-max 1200
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est qu'un entourage "design" je pense les pots sont surement comme ceux de 2006... par contre le collecteur est lui aussi tjs en taule, dommage pour le poids... elle prend 7 kg qd même !!!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est peut-être à cause des normes anti-pollution ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
beau bestio le changement est apparement plus coté moteur que esthétique domage, je n'aime pas ça face de mouche pour le moteur ben sa serre pas à grand chose car pour la plus par des proprios ils n'exploiteront pas à fond la bête de toute façon ,les echappements sont comme hayabusa monstrueux du je pense au norme antipolution et puis pourquoi s'emerdé à investir de ce coté puisque la plus par des proprios vont changer les echappements
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je ne comprendrai jamais les constructeurs pour leur choix de l'esthétique des échappements; pouvais pas les faire encore plus long et plus gros Mr Cadburry??? Y a quand même pas tant d'bazar à mettre dedans quoi....Ceux ci sont hideux! C'est quand même pas dur à voir merde!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !
Notre essai vidéo de la Triumph Trident 800 

La Trident se muscle avec le trois-cylindres de 115 ch de la Tiger Sport 800 pour venir défier les références au prix - serré - de 9995 euros. La nouveauté 2026 Triumph va-t-elle faire la pluie et le beau temps chez les roadsters ? Réponse dans notre essai vidéo de cette Trident 800... sous le soleil puis sous la pluie, justement !

A lire aussi sur le Journal moto du Net