Nouvelle fermeture pour le circuit du Mas du Clos ?

M'est avis qu'en bouffant que de la charcuterie tu auras d'autres soucis que de celui de rester en vie...Effectivement le principe de précaution utilisé à tout-va est castrateur, fustrant, j'en passe et des meilleurs. Mais c'est le reflet d'une société où à l'instar des States tu peut faire un procés à tout ce qui bouge pour des raisons parfois ineptes. Alors on blinde tout et on prie pour que rien ne dépasse...Toujours est-il que je ne suis pas sûr que ce circuit soit plus dangereux qu'il y a 10ans, simplement le curseur securitaire lui à bougé. Et pourquoi pas laisser cours au libre arbitre? Tu signes une décharge en connaissance de cause, tu ne mets pas la vie d'un tiers en danger et tu en assumes les conséquences. Il ressemble quand meme pas à une piste de Destruction Derby ce circuit, et en plus le cadre est magnifique...

securite:l'ennemie de toute conquete....Ah! vivre jusqu'a 180 ans en se gavant de charcuterie devant la telly.... Happy New year.

une autre réflexion me vient à l'esprit. la ffm qui en toute logique applique les directives de la fédération internationale, que disent ces deux organismes au sujet de circuit comme macao, le tt ile de man, l'irlande j'en passe et des meilleures.....

je connais ce circuit , mais pas comme utilisateur, et encore moins coté moto , dangereux ou pas je n'en sais rien. vos arguments sont tous valables , oui on peut dire que la fd (les fd avec l'auto) veulent peut être tirer une piécette. mais a mes yeux le plus important est de ne pas se chamailler sur ce genre de dossier et de rester unis , nous les passionnés de sport et de loisir mecaniques, face aux intégristes de tout poils qui souhaitent la fin de notre passion. le combat est la nous devons nous unirent pour préserver nos passions , car nos ennemis (le mot semble fort mais il est juste profiterons de la moindre de nos faiblesses! vive les v8 , 4x4,les hauts régimes et moteurs a explosions

je connais le circuit du mas du clos et l'apprécie pour son tracé et la beauté du site. C'est un circuit sélectif et émotionnel, cependant pour avoir rencontré le problème lors d'une session de roulage libre ( licence FFM n'assure pas car circuit non homologué). En cas d'accident c'est catastrophique. La solution contracté une assurance spécifique circuit ( exemple la FFMC) qui vous couvre sur tout type de circuit homologué ou pas. Il faudrait une harmonisation mais les intérêts des propriétaire de circuit et ceux de la FFM les opposent plus qu'ils ne les rapprochent.

JL1, oui,il est dangereux, difficile de le nier. Et demander s'il y a deja eu des morts,c'est un peu court, car comm pour les amenagements routiers, c'est pas une fois qu'il y a des morts qu'il faut se poser la question. Pour Taiwanconnection13, on n'est pas censé se tirer la bourre sur la route. C'est aussi pour ça qu'il y a des limitations. Et puis ne va pas donner de mauvaises idées à nos gouvernants, ils serait bien capables d'interdire la moto

tous les jours ils y a des accidents grave sur la route on ne les interdit pas pour autant....

Il a l'air trés bien (et beau) ce circuit... L'est si dangereux que ça? Y'a déjà eu des morts ou des gros accidents impliquants ses équipements ? OUI ? Lesquels NON ? alors foutez la paix à ceux qui s'y éclatent. Vous préférez peut être que les passionnés fassent les cons sur la route ...

Le risque c est que tout le monde soit ok en amont et que comme d' hab on cherche des coupable s il se produit un accident grave ! Typiquement français ! Le tabac tue on le sait depuis longtemps mais il rappporte ! Les sport meca ... C est pas bankable !

De toute façon en france dès que quelqu'un veut faire et fait quelque chose de bien, c'est tous les ennuis qui lui tombent dessus. et surtout je pense s'en trop m'avancer qu'il n'a certainement pas dit amen à la clique de la fédé et donc ne rentre pas dans le rang et pan. p.... de pays

d'un coté, on ne peut que donner raison à la FFM sur la dangerosité de ce circuit, mais d'un autre coté, je vois difficilement comment on peut le sécuriser et conserver ses spécificités. Pour l'aspect assurance, c'est pas bien compliqué, il suffit juste de s'assurer autrement que via la licence.