Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 9 février 2010

Nouveau directeur technique à la FFM

Suite au départ de Daniel Barthélemy, ancien directeur général et directeur technique national, vers de nouvelles aventures dans le cadre de ses " missions internationales " (lire MNC du 10 décembre 2009 : Sébastien Poirier, nouveau directeur général de la FFM ), la Fédération française de motocyclisme (FFM) vient d'annoncer…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si son arrivée pouvait permettre à l'AG de la FFM de compter 200 membres au lieu de 50, ca serait une bonne chose. Et s'il en profitait au passage pour ouvrir un peu le Comité Directeur aux pros, aux sportifs et aux jeunes, ça serait encore mieux...Bon courage à lui pour favoriser la mise en place de la FFM du 21 ème siècle!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net