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MOTOGP 2010
Paris, le 15 septembre 2009

MotoGP : le plateau du championnat 2010 se dessine !

Suspendue aux décisions de Lorenzo et de Pedrosa, mais aussi au retour de Casey Stoner, la physionomie de la grille MotoGP 2010 est désormais figée dans ses grandes lignes : on prend (presque) les mêmes et on recommence ! Revue des troupes.

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Scoop: Stoner !!!!! Je viens de lire sur Motoworld.es, que si il est bien acquis que Casey Stoner sera present sur le circuit d'Estoril a partir du premier Octobre, il n'est pas certain qu'il prendra part a la course; Je fais un petit compte-rendu de l'article: Stoner a ete irrite par Ducati qui a ouvertement cherche a faire entrer Lorenzo dans l'equipe pour 2010, meme chose pour l'ouverture faite a Rossi pour 2011; D'autre part, il est impossible de savoir qu'elle a ete la maladie qui a affligee Stoner, ni quel est sont etat de sante actuel. De plus, comme deja annonce par Pierre1 dans un autre commentaire, l'article dit que Marlboro est tres mecontent d'avoir vu Stoner laisser un guidon vide en plein milieu de la saison, et que la firme de tabac aurait ete impliquee dans les tensions entre Stoner et Ducati; pour finir, il n'est pas impossible que Stoner ne soit present a Estoril que pour faire une declaration totalement imprevisible. Encore cinq jours pour tout savoir....
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Pour ajouter au post de Gamellix, il y a egalement la rumeur de l'implentation de l'equipe "FB corse". Un projet porte par Mauro Forghieri, ex ingenieur Ferrari F1, et qui avait developpe un moteur pour BMW lorsque BMW voulait se lancer dans l'aventure du Motogp. Il s'agissait d'un 3 cylindres de 1000 cc, teste en 2003 par Lucas Cadalora. Selon les informations disponibles (tres limitees) du mensuel italien Motociclismo, la firme de Mauro Forghieri "ORAM" collabore avec deux teams en Superbike, et aurait dans ses cartons une moto pour le Mogogp, avec un moteur 3 cylindres a soupapes pneumatiques, accelerateur electronique, et cornets d'admission a hauteur variable. Il s'etait dit que, outre sa presentation au public, elle aurait participe au dernier grand prix de cette annee 2009, celui de Valencia. A confirmer!
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Il reste effectivement quelques interrogations. Comment se fait il qu'Aoyama, pilote Scott Honda ne débarque pas en motogp avec cette même écurie ? Cela sous entendrait il un rapprochement entre Scott et LCR ? Et puis, quid des nouvelles écuries qui devraient débarquer en motogp ? On parlait aussi, récemment, d'un cinquième bouilleur Yamaha chez Hayate. Ce qui laisserait encore deux ou trois guidons possibles pour Elias et de Angelis, qui ont le niveau motogp et vraissemblablement les budgets, du fait de leurs nationalités. Ou pour Vermeulen, capable de satisfaire un sponsor avec un coup d'éclat sous la pluie. Quant à notre bon Talamcsi, je le vois plutôt refaire ses classes en moto 2. Ce n'est peut être pas son souhait, mais franchement, c'est peut être un service à lui rendre. Est ce l'incertitude liée à l'arrivée de Spies chez Tech 3 qui retarde la signature de Randy chez LCR ou l'éventuelle retraite de Stoner ? Parce que franchement, pour Ducati, il ne reste plus beaucoup de monde sur l'échiquier des pilotes rapides, s'ils doivent le remplacer. C'est peut être aussi ce qu'attend Randy pour signer chez les rouges, là où personne ne l'attend. Et pourtant, un jour, il avait laissé sous entendre que la Ducati ne lui faisait pas peur, surtout si elle était accompagnée d'un guidon d'usine. Et si le coup de semonce de l'année, venait de Bologne et prenait tout le monde à contrepied ? Je trouve que cette année, même si rien ne bouge vraiment, le suspens est plus intense que fin de saison dernière, et tout ça nous aide à rester connectés pendant les trèves de 3 semaines entre deux grand prix.
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J'aimerais bien voir Vale sur Ducati se mesurer à Casey en 2011
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Je crois avoir trouvé la cause du manque de performances de Nicolo Canepa, il est trop gros, ça lui fait perdre 1 seconde au tour ! xD

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